鯨魚哥 wrote:
版主似乎有“血統論”
日本以前就是海盜，俗稱“倭寇”
現在搶了很多東西強大了，反而成為精英了
原來明火明刀的去搶不是錯，“山寨”才是錯”
倭寇裡頭日本人只佔少數
多數都是中國人
從日本到東南亞都是中國海盜的天下
nomo333 wrote:
倭寇裡頭日本人只佔少數
多數都是中國人
從日本到東南亞都是中國海盜的天下
以前某部電影說過（好像是星爺的片子）
中國什麼都缺，就是不缺漢奸......
derek_yeh wrote:
泰國高鐵應該也會流產，官員喊爽的居多
以台灣人口密度之高，平均消費能力也比較高的情形下，台灣高鐵都很難賺錢了
台灣本來就不適合蓋高鐵，無法跟鐵路、公路達到相輔相成的效果（例如東西向+南北向形成運輸網）
而且台灣高鐵沿線城市不像其他國家的有明顯的人口差距
所以高鐵一出，台鐵、客運、航空、高鐵通通倒，標準的殺敵一千自損八百
台灣高鐵是政治考量下的產物（整個過程也都是內政與外交的角力結果），而不是需求考量的規劃
沃爾沃重卡和奔馳大巴基本上都退出這個市場了，這其中的原因大概有幾點
國產卡車有幾十年的製造經驗，品牌深入人心
遍佈城鄉的維修點，任何一個偏遠的鄉鎮都可以維修，而且配件很便宜（沃爾沃半路上壞了就慘了）
價格便宜一半
國家政策的扶持
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