目標轉移到另一部跨界車Volvo XC70
充沛的低增壓渦輪動力+高原式低速扭力曲線....真是讚
後斗又深又長+AWD恆時四輪傳動.
對於愛露營的我來說真是再好不過.
不過後來因為朋友的美規V70小毛病一堆 (250P高增壓版....大腳一踩還蠻貼背的)
而打消念頭...
高貴的售後服務加上變速箱耐用度不佳,隨便一修動輒數萬.
想想還是算了.
拼經濟 ! 繼續與我的海豚為伍.
mrck wrote:sonett wrote:
Toyota這個級距...(恕刪)
假如你是拿這個月來做這樣解釋我無言
因為ESTIMA和臺灣PREVIA一樣才剛上市(日本當地2006.1月上市)
(大廠新車效應不管那個國家都是有)
去年一整年ESTIMA連前20名都沒進
STEPWGN第四名
如果你要只以去年一年的20名做解釋
我一樣無言.....
以你上面提到的網站來說
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html
你有沒有看看
ESTIMA從2001有資料起
到2004年有幾個月在20名之外??
大概不到三個月.....
去年是舊款ESTIMA的產品最末期
名次跌到20名之外並不意外
但是如果排名資料不只20名的話
說不定能在20~30名找得到ESTIMA
如果有機會常去日本的話
就可以看到ESTIMA幾乎是滿街跑的.....
還有說到新車效應
難道STEPWAGON沒有嗎??
去年新款(2005.05-)STEPWAGON除了新車效應外
車身尺寸稍降也是大熱銷的主因
(之前的舊款一直有車身過大之顧慮)
請你回頭看看資料
STEPWAGON在2003下半年就常常擠不進前20
2004年更是一整年排不進20名
車銷量有人只看一年或幾個月的嗎?
sonett wrote:
假如你是拿這個月來做...(恕刪)
我一開始回的那篇的意思是指HONDA是拿STEPWGN來做這個級距的主要車種
而不是STREAM
你完全不認同我的意思
還說STEPWGN和STREAM等級不一樣
你和我說的完全不同一件事
算了....再講也沒有用
你愛怎麼說就怎麼說吧
mrck wrote:sonett wrote:
假如你是拿這個月來做...(恕刪)
我一開始回的那篇的意思是指HONDA是拿STEPWGN來做這個級距的主要車種
而不是STREAM
你完全不認同我的意思
還說STEPWGN和STREAM等級不一樣
你和我說的完全不同一件事
算了....再講也沒有用
你愛怎麼說就怎麼說吧
我想你才搞錯狀況吧!!
STEPWAGON是HONDA在MINIVAN的主力沒錯
但不表示他跟STREAM屬同一個層次
兩車大小空間原本都差滿多的
(就像SAVRIN跟WISH之差)
是改款後STEPWAGON縮小車身
才進一步更吃掉STREAM的部份市場
更何況我從頭到尾沒否認過STEPWAGON是HONDA的主力
只是說STREAM跟STEPWAGON以車身跟引擎配置
瞄準的市場本來就不同
是你扭曲我的意思吧??
還有你自己說ESTIMA不是TOYOTA的市場主力
現在呢??
看過數據後避重就輕不回答??
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