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天窗的意義??

MotoNTG wrote:
自從看過之前新聞有一台 mini cooper 翻覆...(恕刪)

這一個事故如果我沒記錯, 很重要的一點是, 車主沒繋安全帶!
我身高超過180,多了天窗反而降低車內空間會頂到頭
所以挑車一律不挑有天窗
這要看每個人的用途了,我家有兩台車配有天窗(車齡6年和9年),老實說只有買來前幾個月,覺得往上開一點點很帥氣有用過外,後來就忘了車子有天窗了~
kuruma0810 wrote:
去年買車前做了不少功...(恕刪)


台灣就是這樣......喜好很另類...天窗..影音配備...沒什麼安全配備的車...

天窗到底有什麼用......小小一片..在你的頭頂...

我也不喜歡...

車商不知在想什麼???......



全頂天窗的還OK......不過貴很多...貴很多........

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
如果可以的話,我到是希望可以不要天窗,差價折給我就好,開了兩台有天窗的車,只有試車有全開過,至於那塊遮陽板,
開不超過5次.
天窗對我來說,完全沒有用到的機會(有啦,側翻車的時候可以爬天窗出來).


我喜歡明亮的行車環境,
所以我買車一定要有天窗。
我也搞不懂..
為什麼很多人都要把隔熱紙貼的黑漆漆的,還要反光,
然後晚上,下雨開車時..把自己弄得緊張兮兮。

頭上兩塊窗戶,貼V40,側窗貼V70。
貼隔熱紙的人還說像我這種把前檔透明紙拿來貼側窗的人可不多..

台北尖峰時刻開車,
左右兩旁車子總是緊緊相鄰,
等紅燈時,
往上看一看天空,可以放鬆一下心情。

http://www.wretch.cc/blog/jamo


車停在太陽下太久時,開天窗可加快散熱啊~
就是因為台灣空氣差又熱,所以更需要天窗~~

怎麼說呢??

因為車輛的排廢氣都是高溫氣體,所以都是往上升而非下降,
若是開外部循環或開側窗都會飄進來,而且會很吵....

而開內部循環則沒有換氣,對身體很不好,也容易想睡覺....

若是開天窗,則進來的空氣就乾淨很多,利用熱廢氣不下降的特性來分離空氣~~

而且周遭的噪音要轉90度才能進車裡,比開側窗安靜很多~~

不相信的人可以挑上下班時間去試乘有天窗的車,
測試一下開外部循環或開側窗與開天窗的透氣差異~~

而曬了一天要上車時,有否開天窗的散熱速度差異更是明顯,
我車上有放溫度計,散熱時間差了3倍以上喔~~

有天窗就不太需要開冷氣(前提是天窗要貼好的隔熱紙),
油耗也會好很多~~

而漏水異音的問題是在於使用習慣,
要養成經過大凹凸(減速塊)或坡度(停車場坡道)前關天窗的習慣,
不然扭曲就會造成漏水異音....

而強度其實不會較差甚至更好(自己挖的不算),
因為要裝天窗就得要有樑來鎖,就得多一根無天窗板沒有的橫樑,
所以強度常常反而更好,因為多一根樑所增加的強度大於鈑金挖個洞的強度~~

有天窗至少可以確保屋頂橫樑沒被偷省掉(不然沒法裝),沒天窗的就難說了....

在處處都偷的這年頭,買有天窗的較保險~~

去看看撞擊測試就知道了,一大堆天窗的車常常更安全~~
Roger陳
無聊浪子 wrote:
我也不懂天窗的意義在...(恕刪)

我父母也是覺得車反而不要有天窗會更好...
說是怕忘記關下雨之類的..
但是小弟個人認為車沒有天窗就不算車了.
我天窗除了上車會開+冷氣透氣之外.
我幾乎就算關起來~我也不會關下面的遮陽版(就是只是透光不透風)
貼黑玻璃. 有時候= =真的往上看看~或是等人的時候~椅子降低~看著天空~多自在阿!!!!
沒天窗的車= =我考慮都不會去考慮的.....
道理有點像是你說台灣為什麼要有人買敞篷車= =...還不是大有人在...
雖然天窗沒那麼帥. 但是到國外"天窗"可是許多車款的選配. 算是往上的一個階級的象徵. 往往多一個天窗就要多付3萬以上台幣的配備選擇呢!!!
個人喜歡採光佳的房子,採光佳的車子, 買車也一定買有天窗的...

其實這是個人習慣的問題...也可能喜歡天窗的車主本身是有幽閉空間恐懼症吧...

天氣好的下班時間,如果天還亮著, 雖然在北市車陣中, 我還是會打開天窗,

再搭配放者爵士音樂....

這可以讓我一天上班積的怨氣...得到一點心情上的舒緩...(請不要問我為什麼,如人飲水冷暖自知...)

和開窗不同,一般天窗的空力設計可以調整,讓熱空氣或熱風不會吹進來....所以開冷氣也沒有影響...

不過,我也遇過有天窗的車主,車子開了8年10年,連內側遮陽板開都沒開過的....

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