青菜蘿蔔,各有各的喜好....相信,即使沒有前後保桿等主被動安全配備,就算只舒適精緻的內裝或吸引人的外表或漂亮的售價,還是會有人買...相信,即便擁有泰山崩於前仍能毫法無傷,與砂石車甚或戰車比硬,仍能安全無虞,還是會有人不會賞光.......因此,買車前,寧可花個一年半載慢慢挑,車買了,只要不是車王,就好好地享受擁有的快樂.....相信這些影片是給擁有這些車的車主一些參考,同時也能給各車廠一些促其進步的壓力,畢竟惟有透過比較,車廠才會明白自己的利基與缺失,如此,各車廠才會儘可能地朝正向去發展.....
ctw0510 wrote:我覺得他挑出來比較的我覺得他挑出來比較的車種一點都不客觀,有點故意要整日系車的感覺,加上下面一堆無腦的426大家那邊回一些反日本的言論,讓人覺得他們為仇日而仇日,真的很盲目......(恕刪) 聽說Nissan 的march 車門是一體的..不過停產了!-------------------日本車就是沒歐系車安全 , 料少所以輕 ,所以省油!歐系車普遍耗油. 這些應該大家都知道吧!譬如 : Ford 的車也是重阿! 但是紮實 ,這些跟仇日沒關係吧!
公平性有待考驗沒錯.依對岸人民對日本的態度,對國產品的支持,與部份德國美國在中國媒體界投入的"資源"來說,看到這種節目是很正常的.公平而論,以cost down的想法:省略掉不常用的或是以機率比來說產生價值不足著會被省略掉.省掉部分零件後要靠行銷人員如何去包裝產品.規格太好需要嗎?是不是over spec? 還是說你推的市場不對? 還是你包裝的不夠好? 不過這個是廠商自己的問題了. 哈~
轉自對岸論壇 : 日本汽車品質內幕《日本汽車的品質》想買日本車?這是中國人的自由。但賣什麼水準的車給中國人,也是日本人的自由!一、本人介紹首先說明,本人原來是豐田獨資“豐田汽車(中國)投資有限公司售後服務部”的員工,在今年初,公司轉制後,正式轉入一汽與豐田合資的“一汽豐田汽車銷售有限公司售後服務部”工作。如果有人對我的身份表示懷疑或認為我在散佈什麼言論的話,大可不必。因為以下內容只是我個人的觀點。二、日系車和歐系車首先我們不談民族情感,客觀的來分析一下日本的汽車。很多人喜歡把歐系車和日系車相比較,但我覺得由於地域文化差異不同,車輛設計的方針也不同,很難說孰優孰劣。比如日本車給人感覺不堅固,但車頭鋼架結構部分不一定越堅固越好,當車輛被撞擊後能迅速變形吸收衝擊能量最好。以我在日本企業工作所見所知,日本的汽車技術還是有些獨到的東西的,混合動力、燃料電池等技術含量也算蠻高的,日本廠家售後服務系統也相當完善,在歐美地區,日本車的返修率和顧客滿意度遠高於歐系車。在這些方面,確實很值得我們國內的汽車廠家學習。三、典型的豐田賣給中國的車1、什麼是國產日本車!但是,有一點我想說,做為一個中國人,我希望提醒大家注意的是:什麼是國產日本車!什麼是日本人對待中國市場的態度!日本車是好,但品質好的是那些日本國內銷售的和銷往歐美的車,而不是銷往中國的車!我去日本進修的時候看到日本大街上跑的豐田車品質確實好,可那和我們國內生產的豐田車是兩碼事。2、典型的豐田賣給中國的車知道麼,在我們公司內部有一個詞叫“典型的豐田賣給中國的車”。什麼意思?歐系車怎麼做我不明白,但日本人賣到中國來的車比賣往歐美的車要差N倍!大家可以對比對比歐美版的豐田車和國產的豐田車就知道了,甚至銷往中東的車都比國內產的好。(銷往歐洲的豐田車輛代碼最後一位元字母是W,北美是A,中東是V,中國是C,在發動機倉內的銘牌上有刻。)懂行點的人都知道,在進口霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)的車上,都裝有VSC(車輛穩定控制),TRC(牽引力控制),BA(輔助制動)等系統,但在國產豐田車上一個都看不到!3、國產的豐田花冠拿豐田花冠(COROLLA)來說,全球單一車型銷量冠軍!多好的一款車,拿到中國來變成了什麼玩意!我1月底在北京和四台花冠樣車足足相處了兩周時間,感觸太深了。這款花冠是以臺灣花冠為藍本,改動後賣到中國,我去年去了臺灣,看過臺灣版花冠的實車,差太遠了。我們技術組的同事在看完這款車後只說了一句話:“典型的豐田賣給中國的車”。看得到的部分做的很好,可看不到的部分例如底盤的品質比臺灣還粗糙N倍!而且在臺灣有的VSC、TRC、BA、EMPS(電子輔助動力轉向)全都沒有了!粗糙點還可以說是國內的加工品質還不高,可沒有電子系統說明什麼?說明日本人對中國消費者的態度!臺灣的品質本就不如日本國內,我們連臺灣都不如,日本人只是把落後的東西扔給我們!要不是為了和歐美廠商競爭,恐怕連這些都做不到!4、國產的威馳再說說威馳,前身是所謂的“專門為中國市場度身定造的”豐田T-1。天大的笑話!中國的市場就這麼差麼?搭載N年前的日本國內都不用了的連VVT-I都沒有的1.5L排量的5A發動機,底盤和安全系統基本沒什麼新技術可言,裝了個華麗不實用的DVD導航就賣19萬,我們都沒有想到這樣的車,竟然可以達到這樣的銷量,日本人早在偷著笑了。我甚至可以告訴大家威馳在國內的返修率和索賠率非常之高,和豐田車在北美的品質絕對不可同日而語!4、價格問題還有價格,很多人說日本車便宜?那是在國外!佳美2.4四缸頂級豪華運動版在澳洲賣32000澳圓,約人民幣192000元,3.0六缸頂級運動版39000澳圓,約人民幣234000元。而在臺灣,佳美3.0六缸DVD導航豪華版賣約人民幣26萬。在國內呢?即使廣汽和豐田談成了在廣州產佳美,也不可能賣到這麼低的價錢,如果可以,技術含量絕對低下。四、積壓的產品高價賣給中國人說了這麼多,我無意評判每個人的買車的原則,我也不想打擊大家;,我只想讓這裏的每一個人瞭解什麼是日本人對中國市場的態度。中國有句老話“人善被人欺,馬善被人騎”,有些人你對他好可他並不領你的情,因為他骨子裏就看不起你,那就是日本人。請各位別忘了,日本人曾說過一句話:一流產品在國內,二流產品往歐美,三流產品銷亞洲,壓倉的產品高價賣給中國人!!開什麼車是個人的權利,我不反對大家開日本車,因為那是我們的權利,但我希望每個中國人都記住:熱愛自己的祖國也是我們每個人的義務和責任!!日本產品好,不代表日本人好;日本人好,不代表他們會對中國人好!因為在他們眼裏,我們永遠都是不值得尊重的xx(遵守版規)人!