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為何台灣用車環境要每5000公里就保養?


weichi_tw wrote:
所以保養週期的訂定需要在使用原廠機油的條件下,而不是所有廠牌機油均適用.


小弟疑問是:

原廠(同一車廠如:BxM)使用同樣是所謂"原廠機油",是否全球(先不論台彎)的"原廠建議"換油周期是一樣的?
如果不同地區換油周期是不一樣,那是不是代表因使用環境不同,
同樣的油品,原廠所建議的換油周期也會不同?

如果全球一致,只有台灣不同,那如循外國標準(ex加拿大 )2.4w km換,台灣原廠也會保固嗎?
artless wrote:
有這種情況應是油的問題吧
一般當原廠一萬公里保養的話,
那原廠一定要在台灣的路路測過,而才是以兩倍以上(二萬公里換一次,連續幾萬公里以上)測試沒有問題
才敢在手冊上寫10000保養一次…
(至少我以前在機車工廠上班時,就是2000才換次油,路測15000~30000,沒有問題,手冊才會寫1000換)
你覺的原廠敢不自己先測試後就直接叫客戶10000換,
如這樣後來出問題的話,
原廠的還想再生存下去嗎?...(恕刪)


說的好, 做過這行的才會知道
原廠敢說1萬保養一次, 那測試時一定是以2萬甚至3萬公里下去測
多次測試沒問題後才敢講1萬.....

講個更扯的個人經驗, 小弟一同學上大學時, 他爸幫他買了台野郎125
但是因為他不喜歡, 所以決定不換機油把引擎給騎壞就可以換車了
結果, 野郎跑了1萬公里才去換機油, 結果也沒怎麼樣....
小弟的想法是 這個引用有點不太適合
就像我們在台灣買到的SONY相機是兩年保固 其他國家保固條件會相同嗎
應該也不會的 那我們自動使用加拿大的換機油原則 台灣會保固嗎 我想應該也不.....


Dwing wrote:
小弟疑問是:原廠(同...(恕刪)
說沒油泥的

友拆下油底殼檢查!?

機油壽命跟pvc有很大的關係


不要再說感覺了

裝個機油壓力表一切的謎底就都解開了

同樣道理

同一原廠 國外 2.4 w 換,國內 1W換 ,
是不是因為表示使用環境不同,同一機油的使用期限就有差異?
我的經驗是半年換一次機油,每半年約跑7000~10000公里,2年過保改用costco mobile 1 0w40,
感覺每次換完機油後的第7000公里左右引擎是最順,也最省油,約1公升15KM,換完機油後最耗油,
約1公升13公里....


先不論用車環境、原廠建議、用油品質.......more

光是在台灣的用車時間平均都比國外長很多,一台車隨便在台灣都要開個十幾二十年才報廢。

所以,要把車開這麼久~ 勤一點保養還是比較好的。
我五千公里就換
但是我自己換
保養廠賺不到我的錢
不過我都換最便宜的礦物油

假設我沒有換油的環境的話
我一萬公里才會給車廠保養一次


常換機油 一定對引擎好 不過取決於荷包深度

還有用什麼油

我個人現在折衷的方法 是7500換

使用全合成油 每一萬就換空氣芯

因為我之前每五千就換 不過我里程累積快

有點浪費 不環保 說真的五千還沒什麼衰竭

每一萬換油我之前也試過兩三次

過了八千之後到一萬 會覺得衰竭 不少

油耗 再加速 起步都有明顯差別

所以我現在是7500換機油

大約是六千左右會開始輕微衰竭

不過到7500才一千多公里 可以忍受

重點是全合成油 每家表現不同

有的5000 有的6000 有的4000多

就有走下坡的感覺
s801131 wrote:
三天吃一次----一...(恕刪)


對啊,這是看自已,沒有答案
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