1/1x, 換節溫器時做的測試, 踩油門會有明顯白煙帽從排氣管冒出, 師傅說是水氣, 正常? 機油尺顯示油位在兩的洞中間, 應該沒吃太嚴重的機油
1/2x, 在一月底時換了風扇開, 到 2/12 中間沒發生過溫度過高的問題, 這段時間只有開上下班, 約 5 km 快速道路 + 9 km 市區.
2/12, 從新竹回台中, 過了第二個收費站沒多久就噴煙了, 在收費站時觀察水溫表都還沒上升, 應該是突然升高的, 不過沒有另外加裝水溫表也說不準.
2/13, 除夕難得有修車師傅還在工作, 請他看了一下, 水箱是空的, 加滿水發動後師傅說引擎沒壞, 應該是水幫浦漏水, 不過現在也叫不到料, 就先放著了
2/15, 15:00 進行測試, 加滿水後發動, 怠速時, 水溫正常, 風扇正常, 水箱蓋不蓋的話踩油門會有水冒出, 正常嗎?
2/15, 15:30 試了一陣子覺得水溫好像穩定了, 開去把油加滿, 路上故意重踩油門, 大概 5 km 又不行了, 先聽到嘶~聲後水溫開始爬升, 到紅線後開始冒煙, 試圖以暖氣降溫失效, 吹出來的都冷風, 大概沒水了
2/15, 16:30 待車冷卻後打開水箱蓋加水, 加了 2000 cc 才滿, 發現暖車後大約每 10 秒會有一個大泡泡冒出來, 水箱的水有輕微汽油味, 機油尺顏色仍然正常, 看不出乳白色
放棄了, 換車吧, 但是在換車前仍然得把老 k7 修到能動, 不然交車前無車可用.
查了一下, 可能是汽缸床墊片損壞, 或是管路輕微破掉, 因為冒煙後可以很明顯的聽到有嘶~ 的漏氣聲從引擎室某區發出, 但是車底都沒發現滴水過, 也許高壓才能發現.
請問有其他的可能性嗎?
換汽缸床墊片要多少?
修水幫浦漏水又要多少, 怎麼修呢?
以前我的老天王星也是一樣~
有次跑北宜回家忽然"芽溫度"~
換了風扇跟下水管(下水管是店家說老化要我換的
)~有回復正常大概一週~~
一週過後又忽然"芽溫度"了~
也找不到原因~~~
就想說好幾天不開車~
過幾天要用車~~~
只好硬著頭皮去開~~~
不過運氣好~~~
在那次開回來要停車時~~
疑~~~引擎蓋縫隙有冒白煙~~
趕緊打開引擎蓋一陣水蒸氣白煙冒出來@@
~~等了一下煙沒那麼多時檢查一下哪邊冒煙~~~
發現水循環要進引擎那邊的一個鐵製接頭~
生銹腐蝕破洞~~~
因為引擎還發動著~~~
發現那裡有綠色水箱水一直冒出來~~
因為高溫與滴(噴)出來碰到引擎蒸發所以才冒出大量水蒸氣白煙~
之後進廠更換零件~~
看到換下來的零件真是慘不忍賭~~
生銹腐蝕到手一折就斷了(新品用手根本不可能折彎~更不要說折斷)
換過後車子又是一尾活龍~~
又讓我開了一年多才換掉~~~
一般老車水循環(水溫方面)是最常發生問題的地方~
大概都會是循環不良造成溫度拉高~~
不然就是水管管路漏水~
還有就像我那樣子某個位置接頭生鏽腐蝕導致漏水~
稍微看一下水蒸氣從哪邊貿出來~
或許有答案~~~~
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
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