為甚麼柴油每次都漲比汽油多, 降價時卻比汽油少?? (第4頁)

PUG555
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31樓

2009-11-07 1:15

justetchingtime wrote:
汽油難道作到第一段製...(恕刪)

在歐美地區都已經有一般民眾自行回收食用油自製生質柴油在使用了

卻不曾聽說有人可以自製汽油的，所以柴油與汽油的製造門檻差異就顯而易見了

稅制的差異比較能夠合理的解釋這個現象，以前浮動油價一個月一次，汽柴油價位

拉近的速度也沒那麼快，現在每週調整的方式，速度可就快多了，尤其這次汽油

調漲六角，柴油就一次來漲個一元，一次就差四角....

看來中油要賺的法定盈餘，就靠柴油車車主們來達成了

chjue1975

chjue1975
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32樓

2009-11-07 2:08

可是有個問題，當油價下跌時，柴油降價金額反而比汽油少，這又是為什麼呢?

vodka453

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33樓

2009-11-07 2:08

中油變相漲價，台灣很多東西都依樣。不用舉例了
譬如上星期降0.2說中油還有0.多自行吸收。有屁用!?
難怪這麼多地下油行，就趁著降一點點趕快屯多一點油
結果這星期一漲就漲0.6，那上星期很可憐就是用裝的。
不用在那邊裝傻，油價貴就貴，政府有本事稅金就收少一點。
怎樣!就是窮沒錢加油但是有錢買好車，有本事稅金就少收一點。
收這麼多稅金油還一直漲，不怕生兒子沒屁眼?

justetchingtime

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34樓

2009-11-07 9:07

因為中油在坑人~~
公式算我也會算!
但漲多跌少~~難不成數學公式變亂數???

chjue1975 wrote:
可是有個問題，當油價...(恕刪)

race6061

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35樓

2009-11-07 10:19

阿伯老爸 wrote:
即使漲到超過,以柴油的省油性,還是佔很大優勢,看看歐洲汽柴油車銷售比率就知道了...
去買一台體驗過柴油的扭力跟續航力再來發表感言啦!
不然單純就認為買柴油車的人是貪小便宜,只能說,別人在吃米粉,你在喊燒...

那位仁兄大概以為買柴油車的人都是貪圖那沒幾塊錢的油價差吧....
柴油車的真正價值在於低油耗+高扭力,以及一桶油可以開1000公里的爽度
今天即使柴油賣得比汽油貴 , 下一台車我仍然會選擇柴油~~

老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓，是一種被害妄想症的徵兆，請儘速就醫！

crazy4you

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36樓

2009-11-07 12:46

KiKiUnicorn wrote:

不考慮後續製程的蒸餾時應該是沸點較低的汽油先出來沒錯...(恕刪)

如果以這樣看~印象中國中工藝課本畫的航空用油是第一批蒸出來的,瀝青是最後一層...
難道這表示飛機由比較便宜鋪地面的還比較貴???

myv3688

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37樓

2009-11-07 12:49

race6061 wrote:
低油耗+高扭力

所以簡單說！
以前是「低油價」、「低油耗」、「高扭力」！
現在是「低油耗」、「高扭力」！

少了一點優勢就是了:)

趙德倫

趙德倫
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38樓

2009-11-07 13:40

KiKiUnicorn wrote:
目前汽油每公升貨物稅...(恕刪)

這樣解釋我就清楚了

li2020

li2020
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39樓

2009-11-07 14:02

記得去年原油價格在約150-160美元時，
中油的95油價也是在30-31元附近，
為什麼現在原油價格在約70-80美元，
中油的95油價也是在30-31元附近，
中油的計價公式真神奇！
還要特別開記者會說明，
漲價理由中又說要維持在亞洲附近國家最低，
可見計價公式都是騙人的話，
只有拼命賺錢是真的目的。
不管漲價會不會影嚮物價跟漲！

yuanleex

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40樓

2009-11-07 15:01

myv3688 wrote:
所以簡單說！以前是 ...(恕刪)

還有燃料稅卡便宜..(目前)

且隨油徵收後差異就更大了吧..