很多人在開手排車也常常習慣放空檔滑行或者是採離合器滑行
(佌動作是錯誤的曾聽說是減低離合器片的磨損。PS不管怎麼做都是會磨損不要跟生命開玩笑)
同樣很多開自排的人也會有這樣的習慣打N檔滑行，考駕照的所讀的書應該有說要使用"檔煞"，
而檔煞可減少踩煞車的頻率，也可以縮短煞車的距離，在手排車比較可以感受的明顯，
因為檔煞在各種因素(此不討論檔未銜接)會有頓挫的問題。所以在自排車上會依時速與油壓壓力，
來做檔位的遞減，但因為為了減少降檔的頓挫感所以降檔的時機會在比較低的時速做檔位的遞減，
所以比較不會感覺到頓挫感(目的就是要使乘坐的人與開車的人感到舒適)
(在此不討論任何的慣性)
關於紅燈打D/N檔切換的問題，頻繁的D/N檔切換會快速消耗自排變速箱的壽命，
但是長時間在D檔採著煞車也不是很好，所以就像前幾樓的大大說的，看您的煞車的時間長短，
如果長的時間下就打N檔，如果短的時間就不用打N檔了。
開傳統自排 , N檔滑下坡 , 油耗1~2L/100KM , 變速箱沒有動作 , 只有車輪在轉 , 車子很靜 .
但D檔滑下坡 , 油耗3~4L/100KM , 變速箱一直有動作(引擎煞車) , 車子吵 .
此時應該是放空檔比較不會傷引擎與變速箱吧?
可是若下完坡要爬坡 , 此時車速太快的話 , 從N檔換到D檔 , 轉速就會突然拉高 , 可能因變速箱會突然被帶動 .
就得趕緊踩油門 , 才能持續保持高速 .
以前開過NISSIAN MARCH , NCVT的D檔,不加油時跟在空檔一樣 , 隨時都在滑行.下坡完再加速 ,
也不會有轉速突然拉高的問題 .
所以一般自牌車不適合放空檔N滑行 , 但CVT/NCVT就可以像空檔N這樣滑行喔?
prettichen wrote:
自己開傳統自排 , N檔滑下坡 , 油耗1~2L/100KM , 變速箱沒有動作 , 只有車輪在轉 , 車子很靜 .
但D檔滑下坡 , 油耗3~4L/100KM , 變速箱一直有動作(引擎煞車) , 車子吵 .
此時應該是放空檔比較不會傷引擎與變速箱 .
(恕刪)
放空檔為危險行為, 因為下坡路段放N檔無引擎檔煞 (D檔也是, 目前的自排系統尚無法自行降檔以達低檔檔煞), 車輛因重力關係會加速, 此時能止住車輛的僅剩下煞車, 若是長下坡段連續煞車而導致煞車系統過熱失靈的話非常容易肇事, 一般建議是自行排到該坡段所需的最低檔位, 使得車輛可以在多數路段不需煞車就可控制在合理速限內.
如果您覺得變速箱一直在動作會傷引擎和變速箱, 那麼建議您不要開車, 因為每回開車->熄火都會重覆由低轉高高轉低檔, 市區走走停停的狀況下此動作更是頻繁.
^^A 請多多指教~
內文搜尋
從 APP 打開
X