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新輪胎一定要裝於後軸,真的是這樣嗎??

===就安全性的觀點:新胎放後輪!前輪的舊胎爆胎的機率好像比較高,新胎放前輪,萬一後輪打滑後果很嚴重,兩難
===最好是都用3年內,胎紋深度還有4成以上的胎;但如果要省一點,
=我的想法是看使用型態:型A(里程偏少)=如果2個舊胎胎紋深度還有6成以上(4,5年以內)=新胎放前面,舊胎放後面;;;
型B(里程偏多)=如果2個舊胎胎紋深度不足5成(如果不足1,2成應該換掉,不要再用了,命比較重要) (4年以內)==舊胎放前面,新胎放後面;
以我而言,每年里程數3-5000 KM 而已,每3年換2個新輪胎,舊胎胎紋深度都還有6-7成以上,新輪胎1-3年放前面,4-6年放後面,我覺得還可以,似乎可以!!!???
各有各的見解
輪胎行會把新胎裝前面,是顧及磨耗的問題

但以不切實際的物理學來講,放後面才識正確的(前題是舊的兩輪還可以用)
以眾多的前驅車而言,前輪打滑頂多是推頭,後輪打滑有可能造成失控翻車...嚴重程度可想而知

話說回來...就如上面講的不切實際...因為絕大部分的人不會把車開到輪胎瀕臨失控的狀態,也不會把輪胎開到光頭不換...

所以...放前放後都隨喜吧!
重點是注意胎紋,定期調胎,不要省小錢撿破舊...這樣就不會有問題了
完畢~~~

很多人都在提爆胎...
爆胎是結構性的問題,不是胎紋的問題好嗎?
無論是輪胎內部的氣體壓力引發,或是外在的撞擊力導致,都不是胎紋在抵抗的

netwu001 wrote:
很多人都在提爆胎...
爆胎是結構性的問題,不是胎紋的問題好嗎?
無論是輪胎內部的氣體壓力引發,或是外在的撞擊力導致,都不是胎紋在抵抗的


氧化的胎~相對比較死硬~
沒有緩衝~硬碰硬~
輕則斷剛絲~碰龜給你看~
重則爆給你聽~

ps:每萬勤調胎~一次換四顆~就不會有這鳥問題了
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
stan0309 wrote:
氧化的胎~相對比較死...(恕刪)


您講的好像跟我說的不衝突...
在正常使用年限下,胎還沒氧化(或硬化)...早就磨耗完畢了
至於胎氧化(或硬化)了還要使用的...管他放前放後...都是在博命吧!
scsi wrote:
基本上,前驅車後輪打...(恕刪)


同意 +1000

另外網路一堆魔人不懂裝懂誤導更多不懂的人真的很要不得...
還有一個可能要注意。
不要以為新輪胎抓地力很好,剛使用時因為尚未磨合完成,初期反而抓地力不好。不論放前後輪,剛換胎時要小心,行駛個幾百公里後抓地力才會好。
有些人根本不必搞懂車廠想表達的是什麼,就能生出很實在的指控來說人家不切實際,小弟我確切真實的感到這些人非常的實際

不管是台灣還是歐美女人正常來講"要懷孕"都是得透過陰道性交,"正常著床"都是在子宮,生產都會通過子宮頸,並不是你沒讀過健康教育就可以四處跟人說台灣的女人可以不一樣,然後舉個有人可以玩18招來當例子...

不管是台灣的前驅車還是外國的前驅車,都一樣適用米麒麟的"安全性建議",別再不懂裝懂了(拜託想一想人家研究了多少翻車事故...你能舉證這些人是神經病要開到翻車?)
懂的看研究報告的人都會有一個觀念:研究結果都會有前提條件的限制,即使是定理都可能有例外情形,並非一定是絕對真理,只是要推翻定理不容易;
同樣的,米麒麟的"安全性建議",她只是寫"建議",意思大概就是多數情形適用,並非定理,更不是絕對真理,
ksl3000 wrote:
懂的看研究報告的人都...(恕刪)

這些輪胎大廠做的研究報告
都適用於一般用路人操駕的情形下
所以用的車輛也很一般
相信對壹般的用路人的指引應該是適用的

至於有很多激烈的操駕人
這就另當別論了

回歸正題
當初我的輪胎在跑了55K KM左右
在壹次左轉中(限速60/實速52-56間),由於後輪甩尾
差點上人行道
過兩三天就遭天譴 後輪吃釘破胎~~

所以當初先換後輪
換完後雖然不敢用當初的時速過彎
但是操駕的不安定感幾乎就感覺不到

現在讓我選,我還是會選先換後胎。

以上

ps.當初車廠也是希望我全換,不然就換前胎
原因是 前胎磨耗重,所以需要良好的抓地力來支撐車子煞車的重心前移。
至於推頭這種問題,技師也認為放掉油門,就可以救回來。
The Destinies mend rifts in time as Man etches fate anew.
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