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世界上輪胎最多的汽車——中國制造

翱翔阿賢 wrote:
+1看到那些揶揄的人....我只想到清朝末年的老官(恕刪)

奇淫技巧,不值一晒
鄉巴老 wrote:
這應該稱不上是"汽車...(恕刪)



此言差矣,這種工程車輛在基礎設施施工中的應用面非常廣泛。臺灣高速鐵路在施工過程中大量采用了混凝土箱梁架設技術,那些巨型箱梁就是由這些大型輪胎式運梁機運到工地的,最大載荷大約為915噸。

這些車輛每部造價都在1000萬元人民幣以上,不知道當時臺灣是進口的還是租賃的。
除了高速鐵路建設外,這些車輛對于火電站、核電站、石油化工廠、港口、城市高架軌道等建設過程中需要運輸的大型部件,都是有極大用途的,僅僅是每天的租賃價格,買部轎車應該是沒什么問題的。




旁邊的轎車跟巨型運梁車相比,形同玩具。



someona881 wrote:
一般采用柴油發動機,...(恕刪)


同學,不是柴油機直接驅動的吧,這類東西都是液壓動力的,柴油機提供液壓而已,不然哪兒來的這麼巨大的扭矩。
xummer wrote:
同學,不是柴油機直接...(恕刪)


是柴油機直接驅動,單臺功率能達到400-500千瓦左右,液壓系統只提供支撐和調節負載平衡。



自我膨脹
不管中國到底是有多麼所謂的強
我就是討厭中國人 奇怪~~
就像中國人討厭歐美帝國 日本一樣
很強又如何 就是討人厭
中國好棒阿 哈哈
給你+1講得真好,前幾剛從印尼回來,印尼滿街日本車(無論汽車或機車)偶爾也看到幾部韓國車,台灣號稱電腦王國,可是我注意其旅館櫃台使用的電腦,就沒有一部是台灣貨而都是韓國貨不是三星就是LG,看了怎不叫人憂心呢...
只有在Discovery頻道才看的到的東西,
原來在對岸也有這玩意兒....
看來中國大陸這幾年突飛猛進,
真的是超英趕美.....
很懷疑的介紹文.

這種載重用的負載平台.早在幾年前的discorvey 的頻道就用介紹了.

第一.
全部都是電動驅動.
第二.
模組設計可以負載物長度來加長使用.負載重量可以寬平台來負載運送.
主要可以用來減少道路的變形.
第三.
控制員手上的控制器是全部的控制.
可無線及有線.
第四.
中國是去買專利權回來自行製迼.不代表中國有研發能力.
所以gps 是美國,而不是中國自己就是這樣的.
這是巨型車輛在造船業領域也是有很大作用的,韓國造船企業就從中國購買了大量此類車輛。





該車能承載重達500噸的船舶分段部件



該車能承載重達1000噸的船舶分段部件






EKA wrote:
很懷疑的介紹文.這種...(恕刪)


中國已經有軍用等級的GPS衛星了不是?為啥要靠美國
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