鄉巴老 wrote:這應該稱不上是"汽車...(恕刪) 此言差矣,這種工程車輛在基礎設施施工中的應用面非常廣泛。臺灣高速鐵路在施工過程中大量采用了混凝土箱梁架設技術,那些巨型箱梁就是由這些大型輪胎式運梁機運到工地的,最大載荷大約為915噸。這些車輛每部造價都在1000萬元人民幣以上,不知道當時臺灣是進口的還是租賃的。除了高速鐵路建設外,這些車輛對于火電站、核電站、石油化工廠、港口、城市高架軌道等建設過程中需要運輸的大型部件,都是有極大用途的,僅僅是每天的租賃價格,買部轎車應該是沒什么問題的。旁邊的轎車跟巨型運梁車相比,形同玩具。
給你+1講得真好,前幾剛從印尼回來,印尼滿街日本車(無論汽車或機車)偶爾也看到幾部韓國車,台灣號稱電腦王國,可是我注意其旅館櫃台使用的電腦,就沒有一部是台灣貨而都是韓國貨不是三星就是LG,看了怎不叫人憂心呢...
很懷疑的介紹文.這種載重用的負載平台.早在幾年前的discorvey 的頻道就用介紹了.第一.全部都是電動驅動.第二.模組設計可以負載物長度來加長使用.負載重量可以寬平台來負載運送.主要可以用來減少道路的變形.第三.控制員手上的控制器是全部的控制.可無線及有線.第四.中國是去買專利權回來自行製迼.不代表中國有研發能力.所以gps 是美國,而不是中國自己就是這樣的.