marchchen1976 wrote:
大大您言人所不敢言，...(恕刪)
同意，國產車真的賣太貴了..............
市場競爭增加，對消費者而言絕對是好事！
Vegatable wrote:
吉利熊貓新聞
吉利熊貓引進台灣的~
新車似乎定價34～38萬元~「全車六氣囊」、「自動變速箱」..... 同級車會被電死吧~
這車的撞擊測試目前還沒看到過~有人神的到嗎？我指影片~
C-NCAP的測試是四星~(恕刪)
C-NCAP的結果連大陸人自己都不相信了
這各組織完全不是公立的....車由車廠提供,檢測費由車廠提供,
拿人手軟..可靠嗎?
歐美的好像都是測試機構隨機從市面上任一車商自費購買一台
檢測跟組織營運的費用是公家出
跟所有車廠沒有任何金錢往來
http://www.pcauto.com.cn/news/yjpl/medium/0806/667450.html
http://big5.ce.cn/gate/big5/blog.ce.cn/html/10/119610-136485.html
http://www.pcauto.com.cn/news/hyxw/0806/666552.html
JOE wrote:
C-NCAP的結果連...(恕刪)
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/4/a9040575.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/4/a9040575+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
可笑, NCAP 就是抽樣測試
不是說大陸甚麼也假? 上面的報導也好相信的?
有圖有真相
代步用的小QQ 1.1 5MT
當初[新車買五萬人民幣左右
1:4.2的時候買的
安全測試....沒試過撞車 撞牆壁 無法提供碰撞測試 只有撞人 車沒事 這樣算撞擊測試嗎?
內裝組裝品質..堪用等級....小噪音不少不精緻 還好開了五萬多公里內裝尚無脫落打傷駕駛及乘客
寧靜度...小貨車等級...除了怠速你不會覺得吵 60~80km/h像騎機車 120km/h高速公路像在開戰機
外觀...無零件脫落..組裝工差頗大 風切聲驚人 必須要車內音響開大聲蓋過風切聲 還好不會漏水
電氣系統...都是開關接觸不良為主...多開關幾次就在自動修復
保養...超便宜 10000km保養一次 含機油 機油濾芯 空氣芯 汽油芯 200RMB有找
油耗 非常省油 蘇州市區14km/l 高速長途 20km/h 本車使用90#無鉛汽油 最便宜的那種
本車引擎為舊款東安八汽門SOHC引擎 原本為大陸麵包車引擎 運轉不精緻 但是很經濟 很耐操 頗有解放牌卡車的精隨 個人喜歡與台籍同事放假到處遊覽名勝 開此車華東華北華中走透透 一趟出遊來回2000km是基本的公里數
原本抱著車要是路上壞了 車牌一拔就把車扔了的心態出發 不過此車這點讓我很驚訝沒在路上拋錨過 連續換人輪流
駕駛高速公路時速120km/h 連續跑1000km也沒問題 不知道我的台灣NISSAN可不可以也這樣 好好奇 不過礙於
政府法規 此實驗無法驗證
每種車都有他的優點缺點 看怎麼角度去看
起碼奇瑞也算是在做車子啦 雖然跟其他名牌車比起來在舒適豪華差了一大截
但是也完成是一台車的任務 可以在主人東跑跑 西逛逛的
我想在台灣也有一些人為實用主義者 也許會相中奇瑞牌吧
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
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