meridian wrote:
Mazda造MX5的出發點是來自於"樂趣"
...
結果全世界的人都對MX5讚不絕口, 因為MX5定位精準, 用便宜的價格讓所有人能夠找的到樂趣
新手慢慢開覺得有趣(側傾大, 不用開快就有過彎的快感)
老手快快開覺得有趣(底盤平衡性超棒, 而不會像某些改裝車在臨界點前後動態完全不一樣, 超過臨界點連救都救不回來)
我覺得 Boxster S 跟 MX-5 二者就不是同級車。
查了網路，2016 model，
買一台 Boxster S 的價錢可以買２台半的 MX-5 了 ( $63900 vs 24900 美金 )
Boxster S 中置引擎設計，馬力超過 MX-5 兩倍
驅動輪尺寸 265/40 也比 MX-5 205/45 大多了 ( S 馬力大嘛
)MX-5 想要在路上咬著 Boxster S 不掉隊，很難很難吧
可是就像 meridian 大說的，MX-5 是樂趣好車。
臨界點前後動態完全不一樣, 超過臨界點連救都救不回來
聯想到古早的 Porsche 911
