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親身體驗左右腳剎車的差異性


moastyle wrote:
緊急情況時,出左腳跟收右腳是可以練成同時動作的,不過這是需要練習的...(恕刪)


你量了半天~ 剎車還是偏右邊
適合右腳操作就是適合右腳操作~ 不管怎麼量都一樣


還有 既然左腳剎車還需要額外練 那幹嘛不要遵照剎車設計的原理
從一開始學車的時候就習慣右腳剎車?


別再教人奇怪的開車方法了~ 簡簡單單 遵照它設計的原理 用同一腳操控 才是最正確的!
我想起了謠言終結者某一集中的方型輪胎,到底是創意還是設計的必然結果?看看全球的汽車銷量就知道,有需要凹這麼久。硬要説出白馬非馬的論調,只是話術上的詭辯而已。

KSLeo-Jen wrote:
你量了半天~ 剎車還是偏右邊

不過說真的,當我爬文爬到這張圖的時候,還真的有些驚訝呢
大叔是 萌Style (笑)

moastyle wrote:
不過說真的,當我爬文...(恕刪)


驚訝什麼? 這張圖的剎車還是靠右邊阿~

驚訝你之前的認知都是錯的? 你終於清醒了嗎? 恭喜你喔~~~

KSLeo-Jen wrote:
他的設計就是讓你同一隻腳控制油門跟剎車
要違反他的設計原理來操作就是危險
這是不爭的事實 不會因為你換個方式想 就變成不危險

這還不叫硬凹!?
我們在討論的左邊右邊 是相對整個駕駛座位而言
而你幼稚的玩什麼文字遊戲 說剎車在油門的左邊...

兩者緊鄰 就在駕駛座右的右方 左方只有一個左腳休息的放置墊
左腳剎車真的有優勢 左邊空著為什麼不移過去?


不管你再怎麼凹 剎車跟油門就是在駕駛座的同一邊
設計的原理就是讓你同一腳操控

不管你怎麼想 怎麼凹 用不同腳操控就是不安全~
等你找到有一台車的剎車在駕駛座的左邊 我才會說那是安全的
拜託你 找到再來說~

...(恕刪)


正確的是這樣:
你問說:既然沒有正式資料 有建設性一點的討論就是 來看這東西是如何設計的
任何東西設計都有它的道理!
我回答A:***以上幾樓我有說到這點!車輛設計所在的確是沿用早期設計上一個道理,和理論,但其中的論點,沒去理解,得到的始終還是2個字"認為",就看是你認為這樣我認為那樣而已,沒有一定的答案,沒錯啊

不要只用那一段話嘛!"車輛設計所在的確是沿用早期設計上一個道理"這一段話不是重點,它只是一個道理理論,我說要去"理解"中間的論點嘛,請問你有去理解嗎?
還是你不能理解車輛設計有包括哪些理論以及應用上考量的論點阿,
如果不能理解當然只有我說的那樣,還是只有"認為"阿,沒錯啊,
***所以啦!我請人家去提升中文閱讀能力是沒錯的吧***

你再問:
在此~~請你先回答 一般市售車輛的煞車跟油門是否做在同一邊?yes or no?

A:你不是問說煞車和油門是不是做在同一邊,對阿,沒錯啊,
請問這有可能嗎?
做在同一邊的確是重疊阿,我回答問題說 "NO" 沒錯啊!

這問答中我哪有硬凹?事實是這樣,我回答人家問的問題耶

*他的設計就是讓你同一隻腳控制油門跟剎車
要違反他的設計原理來操作就是危險
這是不爭的事實 不會因為你換個方式想 就變成不危險


這個問題:你認為的危險是甚麼?我指新的危險,因為之前就有問答了,請爬文參考

A:大部份的問題都是大同小異的,沒甚麼不一樣的地方,始終就是相同問題而已,該說的該答的,也都說過了阿!
請問你有認真爬文嗎?"不然你提出的問題跟先前的問題怎麼都一樣,只是表達方式不同,"
這句話跟你問的問題含意有沒有一樣?

還有我說這句話的意思是:這之前我都說過了阿,這本來就不需要討論的標題啊,根本就不會有答案阿,還是有人要來參一咖,我就再回答一次阿,因為他再提出的問題,都不先去爬文再來問,都搞不清楚狀況,好奇怪的一群人,我還是想不透你們想知道的是甚麼?要的是甚麼耶?
經過了這麼久的討論我還是想不透,舊的不來了,新的一直來,來了又是舊問題,請先爬文後再問行不行!!

還有一些大大提出的問題,不是我不想找你延伸討論的空間,是你發表的文章一點討論的空間都沒有,也就是沒意義,因為我再問你的話你可能失蹤了,或是沒自信的問問題而已,我想我就讓你思考空間大一點就好,不去造成你的困擾,不過我看到那種有自信提出的文章,表示你可以提出對左右腳煞車的答案,我也會踴躍的回答和問答喔,因為我認為沒答案的討論,你可以給我一絲希望,我當然想知道阿,

被我問到的大大再請不吝嗇的讓我以虛心受教的心態來求知喔,請多指教,謝謝

還有請發問的大大們,不要只用"認為"上的觀感來看待這左右腳煞車的方式不同發問喔,
昔日討論中就有相關問答,提供參考,再請您動動右手讓滑鼠運動一下吧







KSLeo-Jen wrote:
不管你再怎麼凹 剎車跟油門就是在駕駛座的同一邊
設計的原理就是讓你同一腳操控

...(恕刪)


請問:

煞車跟油門本來就是在駕駛座阿,難道會是在副駕駛座嗎?好奇怪的問題,我想不出來怎麼有這種問題產生

你說車輛的設計原理就是讓你同一腳操控,請問有操作說明書嗎?
還是有相關的制約條款書籍,可以讓我參考一下嗎?
我看過很多種車的操作說明書阿,怎麼沒看到有這樣說,再懇請賜教,可不可以借我看一下啊?
這樣我的疑惑就解開了耶,謝謝你


ps77556 wrote:
我回答A:***以上幾樓我有說到這點!車輛設計所在的確是沿用早期設計上一個道理,和理論,但其中的論點,沒去理解,得到的始終還是2個字"認為",就看是你認為這樣我認為那樣而已,沒有一定的答案,沒錯啊


你要的右腳煞車理論

煞車踏板顧名思義,就是控制煞車,位於油門踏板的左邊位置,也是以右腳控制。煞車與油門同樣都是以右腳控制的原因,是因為希望煞車時,油門踏板是放開的,以免發生煞不住的意外;而踩油門加油時,也不希望踏著煞車踏板,以免煞車片過度摩擦發生煞車系統的故障。

來自汽車頻道
http://www.channel-auto.com/cars/article_index.php?sid=16&aid=3633

=腳煞車=
慢踩快放,用右腳前端腳板控制,而且只用右腳控制煞車,自排車主特別注意
不要一腳油門,一腳煞車,萬一踏錯了,很慘的。不用煞車時,腳放地板上
,或靠在油門上,不要碰煞車踏板。

來自 http://www.military.tku.edu.tw/ts/caozuo.txt

那麼可以給我們要的左腳煞車理論了嗎?

ps77556 wrote:
A:你不是問說煞車和油門是不是做在同一邊,對阿,沒錯啊,
請問這有可能嗎?
做在同一邊的確是重疊阿,我回答問題說 "NO" 沒錯啊!


中文"同一邊"的意思等同"重疊"?

ps77556 wrote:
去提升中文閱讀能力是沒錯的吧***

ps77556 wrote:
不要只用那一段話嘛!"車輛設計所在的確是沿用早期設計上一個道理"這一段話不是重點...(恕刪)


剎車對行車安全何其重要, 你居然說他設計的道理不是重點!? 難道你個人的歪理才是重點!?


ps77556 wrote:
還有請發問的大大們,不要只用"認為"上的觀感來看待這左右腳煞車的方式不同發問喔,
昔日討論中就有相關問答,提供參考,再請您動動右手讓滑鼠運動一下吧...(恕刪)


你還是持續忽視剎車跟油門做在駕駛座同一邊的事實

某樓已經解釋給你聽了 同一邊不等於重疊 拜託你不要這麼幼稚的玩這些文字遊戲好嗎?

成熟點可以嗎?

還有...你到底找到剎車在左邊的車了沒?

ps77556 wrote:
還是有相關的制約條款書籍,可以讓我參考一下嗎?...(恕刪)


早就說過了 這論點是你瞎掰的最後一道防線~ 完完全全被我說中 你果然開始死守這道防線了~


既然沒有你所謂的"正式條款" 那就照你所說的"客觀的討論" 來看看哪種駕駛姿勢比較合理

但是...你又不願意承認剎車是在駕駛座的右方

這是你所謂的客觀!? 哀...


最後~ 拜託你 找到一台剎車在左邊的車給我看看~
之後再說你是客觀的 可以嗎? 愛硬凹的危險駕駛~

Dwing wrote:
你要的右腳煞車理論

煞車踏板顧名思義,就是控制煞車,位於油門踏板的左邊位置,也是以右腳控制。煞車與油門同樣都是以右腳控制的原因,是因為希望煞車時,油門踏板是放開的,以免發生煞不住的意外;而踩油門加油時,也不希望踏著煞車踏板,以免煞車片過度摩擦發生煞車系統的故障。

=腳煞車=
慢踩快放,用右腳前端腳板控制,而且只用右腳控制煞車,自排車主特別注意
,不要一腳油門,一腳煞車,萬一踏錯了,很慘的。不用煞車時,腳放地板上
,或靠在油門上,不要碰煞車踏板。

那麼可以給我們要的左腳煞車理論了嗎?


ps77556 wrote:
A:你不是問說煞車和油門是不是做在同一邊,對阿,沒錯啊,
請問這有可能嗎?
做在同一邊的確是重疊阿,我回答問題說 "NO" 沒錯啊!

中文"同一邊"的意思等同"重疊"?

...(恕刪)


我看完以後還是無解,為什麼呢??因為我也看過
因為他也沒說使用左腳煞車是不行的,純屬汽車架構論點來說,以不懂車子的人來說,等同於操作手冊啊,
也是屬於建議敘述,主要還是建議而已

請問:跟現在討論的左右腳煞車問與答是不是一樣?一樣阿,沒錯啊

再問:煞車踏板跟油門踏板做在同一邊,我認為這樣不是重疊嗎?是重疊阿,沒錯啊,
2樣東西在同一邊不是重疊不然是什麼?懇請賜教,煩請大大替我解答

還是你認為那位提問這個問題的大大的表達理解能力要再加強??
我還是不相信你有去讀書得到畢業證書耶
其他我應該對你的敘述應該不用我說了吧!

希望你能多看看書增廣見聞,不要只用主觀意識判斷,這樣對你以後會更加成長的,加油吧

KSLeo-Jen wrote:


ps77556 wrote:
不要只用那一段話嘛!"車輛設計所在的確是沿用早期設計上一個道理"這一段話不是重點...(恕刪)


剎車對行車安全何其重要, 你居然說他設計的道理不是重點!? 難道你個人的歪理才是重點!?



ps77556 wrote:
還有請發問的大大們,不要只用"認為"上的觀感來看待這左右腳煞車的方式不同發問喔,
昔日討論中就有相關問答,提供參考,再請您動動右手讓滑鼠運動一下吧...(恕刪)


你還是持續忽視剎車跟油門做在駕駛座同一邊的事實

某樓已經解釋給你聽了 同一邊不等於重疊 拜託你不要這麼幼稚的玩這些文字遊戲好嗎?

成熟點可以嗎?

還有...你到底找到剎車在左邊的車了沒?


ps77556 wrote:
還是有相關的制約條款書籍,可以讓我參考一下嗎?...(恕刪)


早就說過了 這論點是你瞎掰的最後一道防線~ 完完全全被我說中 你果然開始死守這道防線了~


既然沒有你所謂的"正式條款" 那就照你所說的"客觀的討論" 來看看哪種駕駛姿勢比較合理

但是...你又不願意承認剎車是在駕駛座的右方

這是你所謂的客觀!? 哀...


最後~ 拜託你 找到一台剎車在左邊的車給我看看~
之後再說你是客觀的 可以嗎? 愛硬凹的危險駕駛~
...(恕刪)


所以在之前討論中我都說了阿,繼續討論始終都不會有答案的阿,因為你說你的使用右腳煞車論述阿,我說我的使用左腳煞車論述阿,
等同於雞同鴨講,請問如果你有從1樓看到現在,有得到甚麼嗎?應該沒有吧
因為都是以"認為"這個點來說,所以不會有答案的

關於車輛設計問題,我說他是"沿用"早期設計方式,是"沿用"這2個字好嗎,主要在於其中的論點懂嗎

不好意思喔!!我早就提出是否有制約相關內容討論了,並不是最後防線,因為還是沒人解答,你有答案請說,
我虛心受教,因為我也很想看,請不要再以"個人認為"是"事實"解讀討論
請你先爬文後再提出疑問點,相關問與答都討論過了

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