moastyle wrote:
緊急情況時,出左腳跟收右腳是可以練成同時動作的,不過這是需要練習的...(恕刪)
你量了半天~ 剎車還是偏右邊
適合右腳操作就是適合右腳操作~ 不管怎麼量都一樣
還有 既然左腳剎車還需要額外練 那幹嘛不要遵照剎車設計的原理
從一開始學車的時候就習慣右腳剎車?
別再教人奇怪的開車方法了~ 簡簡單單 遵照它設計的原理 用同一腳操控 才是最正確的!
KSLeo-Jen wrote:
他的設計就是讓你同一隻腳控制油門跟剎車
要違反他的設計原理來操作就是危險
這是不爭的事實 不會因為你換個方式想 就變成不危險
這還不叫硬凹!?
我們在討論的左邊右邊 是相對整個駕駛座位而言
而你幼稚的玩什麼文字遊戲 說剎車在油門的左邊...
兩者緊鄰 就在駕駛座右的右方 左方只有一個左腳休息的放置墊
左腳剎車真的有優勢 左邊空著為什麼不移過去?
不管你再怎麼凹 剎車跟油門就是在駕駛座的同一邊
設計的原理就是讓你同一腳操控
不管你怎麼想 怎麼凹 用不同腳操控就是不安全~
等你找到有一台車的剎車在駕駛座的左邊 我才會說那是安全的
拜託你 找到再來說~
...(恕刪)
ps77556 wrote:
我回答A:***以上幾樓我有說到這點!車輛設計所在的確是沿用早期設計上一個道理,和理論,但其中的論點,沒去理解,得到的始終還是2個字"認為",就看是你認為這樣我認為那樣而已,沒有一定的答案,沒錯啊
ps77556 wrote:
A:你不是問說煞車和油門是不是做在同一邊,對阿,沒錯啊,
請問這有可能嗎?
做在同一邊的確是重疊阿,我回答問題說 "NO" 沒錯啊!
ps77556 wrote:
去提升中文閱讀能力是沒錯的吧***
ps77556 wrote:
不要只用那一段話嘛!"車輛設計所在的確是沿用早期設計上一個道理"這一段話不是重點...(恕刪)
ps77556 wrote:
還有請發問的大大們,不要只用"認為"上的觀感來看待這左右腳煞車的方式不同發問喔,
昔日討論中就有相關問答,提供參考,再請您動動右手讓滑鼠運動一下吧...(恕刪)
ps77556 wrote:
還是有相關的制約條款書籍,可以讓我參考一下嗎?...(恕刪)
Dwing wrote:
你要的右腳煞車理論
煞車踏板顧名思義,就是控制煞車,位於油門踏板的左邊位置,也是以右腳控制。煞車與油門同樣都是以右腳控制的原因,是因為希望煞車時,油門踏板是放開的,以免發生煞不住的意外;而踩油門加油時,也不希望踏著煞車踏板,以免煞車片過度摩擦發生煞車系統的故障。
=腳煞車=
慢踩快放,用右腳前端腳板控制,而且只用右腳控制煞車,自排車主特別注意
,不要一腳油門,一腳煞車,萬一踏錯了,很慘的。不用煞車時,腳放地板上
,或靠在油門上,不要碰煞車踏板。
那麼可以給我們要的左腳煞車理論了嗎?
ps77556 wrote:
A:你不是問說煞車和油門是不是做在同一邊,對阿,沒錯啊,
請問這有可能嗎?
做在同一邊的確是重疊阿,我回答問題說 "NO" 沒錯啊!
中文"同一邊"的意思等同"重疊"?
...(恕刪)
KSLeo-Jen wrote:
ps77556 wrote:
不要只用那一段話嘛!"車輛設計所在的確是沿用早期設計上一個道理"這一段話不是重點...(恕刪)
剎車對行車安全何其重要, 你居然說他設計的道理不是重點!? 難道你個人的歪理才是重點!?
ps77556 wrote:
還有請發問的大大們,不要只用"認為"上的觀感來看待這左右腳煞車的方式不同發問喔,
昔日討論中就有相關問答,提供參考,再請您動動右手讓滑鼠運動一下吧...(恕刪)
你還是持續忽視剎車跟油門做在駕駛座同一邊的事實
某樓已經解釋給你聽了 同一邊不等於重疊 拜託你不要這麼幼稚的玩這些文字遊戲好嗎?
成熟點可以嗎?
還有...你到底找到剎車在左邊的車了沒?
ps77556 wrote:
還是有相關的制約條款書籍,可以讓我參考一下嗎?...(恕刪)
早就說過了 這論點是你瞎掰的最後一道防線~ 完完全全被我說中 你果然開始死守這道防線了~
既然沒有你所謂的"正式條款" 那就照你所說的"客觀的討論" 來看看哪種駕駛姿勢比較合理
但是...你又不願意承認剎車是在駕駛座的右方
這是你所謂的客觀!? 哀...
最後~ 拜託你 找到一台剎車在左邊的車給我看看~
之後再說你是客觀的 可以嗎? 愛硬凹的危險駕駛~
...(恕刪)