Gullit168 wrote:
你可以看一下第二段~...(恕刪)
其實歐洲也蠻多人會去佔用內線，但是只要後面有車過來，他們一定會讓到中線去。
我在美國也只有開過加州跟內華達州的部份路段，感覺上他們在內線車道還是會讓後車，但是還是有一些車會佔在那裡。不過我在美國待的時間不長，或許不這麼準。
我覺得左快外慢這種方式，其實在車流速度低於某一個值的時候，其實就沒有什麼用了。因為不管走哪個車道都會變慢。塞車的時候不管國內國外路多寬多窄，其實都是一樣亂。哈哈
基本上這個方式會比較適合車流順暢的時候，另外左快右慢還是要搭配限左側超車，這樣其實比台灣這樣左右開攻的行車方式會更安全。
古大說的沒錯，要討論超車道還是要以安全的角度出發才有說服力及討論的意義。
AL168 wrote:
繼續我的言論
"以最高速限行駛於內車道"是合法的
沒有人說這是不合法吧，就算你佔著不讓也不會被罰吧!
剛剛另一棟樓 有人說 警廣每天在放的 "讓一讓 世界多美好"
要世界美好還是..... 就看你自己吧~
昨天好好笑
有台車在中山高內車道開不到100(速限110)，我閃燈，他讓出去
我過去後，他又跑回內車道阻擋下一台車
哈哈
好無力....只能苦笑
短短一趟半小時的高速公路車程，開不到100的就超過五台
不用說開不到110的....
我說的還是表速喔
超速的問題可以放到旁邊去納涼啦
超速的人也不是每一個都亂鑽，這是另一個問題
因為超速的人，有一部分看到前車開110表速，是願意尊重人家的
一台在內車道開不到最高速限的車，就足以造成後面一兩公里的堵塞
因為不超速的原則下，想要超過龜車並不容易
現階段而言，吵那個最高速限實在沒啥必要
我寧可一步步的來改善
不要讓最高速限這個議題，讓那些真正的龜車，跟不上車流的龜車，躲過與論的壓力
要凝聚共識!!!
哈....現在很流行要凝聚共識!!!!
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