Dwing wrote:
這種路況大家應該不陌生
其實 不管是 2WD,AWD 都是能安全通過
但是有沒想過
開 AWD 可能無感通過
而
開 2WD 可能要減速或修正方向盤
對駕駛來說,這就是差別.
從這段影片多少也可以看出, S-AWC系統的優越性(三菱Eclipase cross 日蝕)
https://www.youtube.com/watch?v=RoW7E0q3r2E&feature=youtu.be
(2:39秒起,有用分割畫面比較S-AWC ON跟OFF在濕滑路面的車身穩定性差異)
ps:總之,對小弟而言...
日蝕四驅(S-AWC), 除了只要,讓我過彎不會"推頭", 安全上能加分,對偶跟家人來說這就無價了...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6079860&p=1#77440545
再加上, 日蝕過彎,傾斜外甩減輕的程度,跟原來的"神A"轎車比起來,日蝕的相對好多了,這對偶跟家人來說,就非常足夠了
至於日蝕Eclipase cross 在km77 糜鹿測試表現, 是如何地優秀
S-AWC的強大絕對足以應付各種地形,或像是否能夠:穿越海蝕洞;或越野...
這對小弟來說,其實一點都不重要啦~因為偶根本不會開去那兒玩耍的啦~
https://www.youtube.com/watch?v=G6bjH7zj3Wg&feature=youtu.be
日蝕是好車一枚, 這
是真的!
到現在開了超過兩萬公里,偶跟老婆都一致認為:越開越真心覺得她是台內外兼修優質的好車
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6032273&p=2#76697196
PS: 小弟絕對不是三菱的業代
(因網友曾質詢說,偶這麼熱衷貼文分享,是否是三菱的業代?
)偶是如假包換的100%日蝕車主
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5780490&p=17#77524463
(在MyAV視聽網站 的老網友們,就會知道,咱們都喜歡分享自己經驗中高c/p值的好東西啦~)
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