• 48

e-Tag要怎麼改,您才願意申辦(理性討論+局部整理)?

只要是遠通,就不去申辦.............
先前的諸多違約紀錄,有啥好說的??
更何況在她們的經營之下,有太多不合理的漏洞與弊病??
爛廠商一個而已!!

NO PAIN , NO GAIN.

Dwing wrote:
改廠商...(恕刪)


+1




slash.kuo wrote:
把遠通換掉........(恕刪)


合約不知道是誰簽的,反正政府違約要賠錢給廠商,政府也不願意這樣做
但是系統不好用,也真的只有往路上在罵,小貓兩三支出來抗議
我後來也改用車牌辨識了,iphone 也有裝查詢餘額的 app...

畢竟,「路平馬路再凹凸不平」,人民還是得要走啊....
babybike wrote:
的, 現場好淒涼~~ 多數人只會用鍵盤罵
真的, 不痛不癢~ 遠通沒在怕的.

看今天的新聞就知道了....

--------------------
昨天交通部國道高速公路局局長曾大仁回應,目前已針對法規面及公平性研議,手續費是否可比照其他公營事業由政府編列預算支付的可能性。
--------------------

大仁哥, 拜託你好不好, 這樣你也敢講出來, 不怕被詛咒到十八代嗎?



他連"記罰"這種方法都說的 出來了,你還期待他格調有多高?
他應該不在乎他的時八代祖宗被問後。


有這種公務員,拼老命挖國庫和消費者的錢給遠通,
對遠通的 罰金又不收,真是國家的不幸,有這種公務員。
歷史應該會記錄到他。

平心而論,我對高公局厭惡成度比遠通高,


如果我現在在高公局或遠通上班,我壹定不敢跟大家講我在那裡上班。

s333625 wrote:
+1001.要求遠通...
1.要求遠通繳出該付的3億罰金
2.交通部收回 ECT 經營權
3.將來採 etag 月結方式(杜絕偷車歪風/掛AB牌用)
4.外加 換了這個不敢收罰金的無能交通部長


totally agree
遠通違法違約, 政府姑息養奸, 人民竟然視若無睹的照單全收?
目前ETC使用率就不是不及合約規定, 為啥不罰錢, 為啥不收歸國有
遠通得了標使用ETC, 現在改系統, 為何仍是遠通承辦, e-tag跟得標內容已不符, 算不算違約
ETC是前朝留下的遺毒, 也是唯一人民可以抗拒的弊案, 我們要團結才能給此財團與政府個警惕
以上純理性討論

josew wrote:
要更換車牌不是嗎?直...(恕刪)

+1,另有個想法,若是可以把悠遊卡加入另一個付費方式應該也不錯,現在悠遊卡那麼方便到處都可以儲值。
第一先換掉垃圾企業「遠通」

接下來在想是要給其他人做,或是政府自己收回來做

如果要給民營公司做,企約要好好的簽,不要像遠通一樣,

別牽著走
德國 瑞士和奧地利的方式,在車前檔玻璃貼上貼紙,貼紙購自加油站,無需收費站,只需在匝道抽檢即可,有單曰票,三日或七曰票,月票或年票。未購票一經查到,採重罰。省事又方便。

應該收回改由國營
因為高速公路 是用納稅人的錢下去蓋 下去做保養維修

那憑什麼 卻要讓私人企業來賺錢呢!!?

而且政府想推 全面e化收費 那是不是第一次申請設備不要收費(儲值卡除外)
<倘若設備壞掉 遺失 再來申裝都要收費>

若剛開始第一次申請設備不收費 我想這樣民眾的申裝意願度也會高許多吧
acty wrote:
102年就要全面上路...(恕刪)
如果說,由阿扁開始台灣的總統的命運會跟南韓一樣的話,遠通事件我想可以構成讓馬先生的退休之路仿效阿扁的導火線~

這樣明顯圖利財團,完全不輸給二次金改

眼瞎耳聾的監察院、怪異邏輯的高工局、從未如此有默契的新聞媒體、政論節目
型成這樣詭異的現象~該罵不罵、只會跟風討論藝人離不離婚、藝人撘車打人..
奇怪耶~那些媒體怎麼不討論這些關於民生重大議題的事項?

說好的媒體正義呢?

很懷疑那些高官會上網的有多少??
說真的,我都不確定那些高官認不認識一個叫做"滑鼠"或是"平板電腦"的東西
4年級生以上對於電腦認識的能力普遍不高,偏偏高官集中於這族群

所以在網路上喊的再大聲,他們應該也是不知道
這件事情只要記者不願報或不想報,那些只看紙本文件的就應該可以當作不知道..

真正有效的抗議方式,我想只有發起刊登全國報紙廣告抗議~!!
或是舉辦全民公投去推翻這項愚蠢的事情
  • 48
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 48)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?