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更新:國外機油發展現況及趨勢討論,飛踢台灣神油的假象及技倆~~


toyulong-二代目 wrote:
這是我唯一把阿嘉哥的連接文加到我的最愛的一篇..
還記得那個時候我還跟你裝熟示好嗎?
因為我以為我們看油的認知相同..

我是真的覺得這篇寫的很好
所以在前幾天私PM給K大分享~
阿嘉哥應該不會在意吧?~

但我納悶的是...那篇文章跟樓主的理念相同...
為何你卻砲樓主~推薦那篇文章..?
不解..??
我有說過,他的問與答,更接近臺灣的情況,
而且我認為臺灣的主流是30.40,不是20.30,可是草包卻否認40.50.60的存在,Why????????
而且在他自己的觀念一台車,只用5年,照他的邏輯當然什麼都不用換.不過接手的就死了,小弟我手骨小隻,只能買5萬以內的中古車而已.
其實你有興趣,可以自己買台中古車,玩玩,你會發現很多有趣的事,車子是相對的.並不是絕對的,這是我的感覺.
而且你自己也貼了,小老婆的文章,你也發現了,油泥好像與高粘度,好像沒有絕對的關係吧.
阿嘉5011 wrote:
其實你有興趣,可以自己買台中古車
油泥好像與高粘度,好像沒有絕對的關係吧(恕刪)

我三不五十就在開我哥哥的車啦...也有參與他不少改裝等...
不是買不起..是我工作用不到..是很想要一台沒錯啦...
但是工作用不到我是覺得沒必要硬買一台..車並不便宜~我喜歡工作的東西能與興趣結合
目前開家人的車就好...

不行!!我就是認為(50~60)高黏度機油不好!!!高黏度退散!!!
立場早決定一切
各人的用車經驗,或引用其他技師或玩車人的經驗,還是存有分歧
要只立場不同,別人的經驗就是不值一晒
到最後話的內容早就不是重點,而是話本身從哪個立場的人口中講出來

講到話術業務最了解
之前某壽險廣告強打不問健康狀況一定保
不過卻不曉得,在簽約的時候保險公司的條款中有包含健康狀況主動告知的誠實原則
所以不問健狀況一定保...呵呵,但不一定代表你的契約有效或一定能得到理賠保障

所以我說人家都把條件挑出來,自己卻又要併回去...
人家在但書的東西,有人卻拿來背書


基本上汽車製造商都還把用油規範交給當地經銷商做決定,連Porsche也不例外
代表用油不一定是個沒有彈性的準則

如果你的車能改Dry sump,不多啦大概20萬起跳而已,機油量可以變7公升以上
有多人少會願意花這個錢,只為了加強潤滑系統?
1~200百塊的油都已神功護體了還去花20萬?

驗油的盲點我早提了,至少對保護性而言
因為存在濾蕊這種東西,因本無法確實的知機油對引擎的保護程度
可能磨損的證據都被濾蕊湮滅掉了,驗到的只是被過濾後的油
磨損累積的金屬,有可能會隨著時間下降嗎?是濾蕊濾掉的吧
你要驗血確認健康情況,是直接抽血準?還是用洗腎機"整理"過後去驗準?

修車能完全排除感覺的摸索嗎?

謎之音:我覺的引擎有雜音...底盤避震器反應怪怪的...高速時方向盤會抖
技師:沒感覺
謎之音:車動不了
技師:這我就有感覺了

我想如果突然秀出IP應該是有趣的一板
這麼多篇了,到底飛踢了幾家出來?
假進口品牌是台灣神油?那到底有哪些呢?
前面那位在日本的網友,請問日本是否真的有速馬力呢?
我比較好奇的是像佩羅尼、路加提、SUNOCO、ACCOR、ARECA、ASA這些傳說中的品牌是否真的是原裝...
保養廠貼滿了一堆文宣,有哪些該被飛踢出來?
一堆人都只說了句怕檔人財路...真的有這麼嚴重嗎?

阿嘉5011 wrote:
許大放輕鬆,沒這麼緊...(恕刪)


阿嘉大~~~其實這裡討論的東西已經都差不多了~~~~看來看去都是一樣

想法當然有些可能有所改變,但大部分還是堅持己見的居多

所以討論起來真的就是硬碰硬

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還有要不要來個自我介紹兼職業大調查阿!!!(這是認真的)
好人歐 wrote:
一堆人都只說了句怕檔人財路...真的有這麼嚴重嗎?(恕刪)

我只是在別樓講到中油而已..
大概就是美孚比中油好~比中油便宜之類的...
就被凍帳號了...
是不嚴重啦..大不了三代目~四代目而已
inconceivability wrote:
立場早決定一切各人的...(恕刪)

抱..抱歉...IN哥您應該不介意我明說吧..?
我..我真的看不太懂你想表達的意思...
太..太深奧了..
我不..不是故意的...
但我..我是真的是看不懂...

IN哥...您還是...說中文吧...
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最近玩PS3鐵拳TAG2總算被我升級到羅將了
在中歷玩街機我要跑太遠~而且一道要花我10元~~
臺灣街機怪物的實力不輸給日本鬥劇的職業玩家
PS3可以上網跟日本人~韓國人對戰太爽了!!

FF從1代玩到13-2~~啊..我老了...(我最愛FF3)
13-2所有時空碎片集完花了我不少時間~可愛的女主角就這樣掛啦~
不過她愛上一位像流浪漢的男人~還跟他訂婚~死了算了~
IN哥!或許我們兩可以改聊電玩!
我紅白機玩到現在..你想的到的經典TV GAME..我應該全部破過..
好吧今天心血來潮講一下船用柴油機與發電機

船用柴油主機是2衝程的引擎而發電機是4衝程的引擎

2而為何要用用2衝程最為主機不用4衝程呢??

因為2衝程構造較簡單維修較方便,而且汽缸都是超長衝程,如果換成4衝程的話,飛輪的慣性力道會不夠

2衝程的出力比較平均,而滑油部份分為2部分,汽缸與曲軸方面,汽缸的部分是注入汽缸油,這種汽缸油如同

機車2行程引擎需要加機油讓他燃燒兼潤滑的功用,而區軸部分就是普通的系統油(就是4行程的機油)

作為潤滑

你們應該會想說這樣系統油應該會很乾淨,但這是不可能的,因為2行程的缺的就是燃燒不會很完全

而且用的燃油如同柏油,雜質和硫份是很多的,而且旁吹(blow by)的情況常發生,所以這種情況需要淨油機

來分離滑油中的雜質,但硫份是沒辦法分離的,但有一種方法可以使硫份降低,就是滑油水洗,講出滑油水洗

大家應該很納悶滑油怎麼水洗,這就就是要靠淨油機與水份偵測器了,要用滑油水洗的條件是,滑油裡面含

水量不可以超過多少 % ,不然會造成滑油乳化,但當然這種水洗法有一定的功效,但卻不是絕對的

http://www.youtube.com/watch?v=ODNKjnJi7xo

上面這影片中看到的只是主機的排氣閥,總共有12個缸,沒看錯是直列12缸

主機最大台的從油底殼到排氣閥最高的有5-6層樓那麼高

所以有人反映說連滑油都不知道多少量了還拿出來講,這樣的滑油量連主機商都沒辦法跟你保證總量多少

他只會跟你說油體殼的容量多少,因為系統裡有多少滑油沒人敢跟你說

而且主機滑油很少再換,除非乳化或滑油品質件驗出來已經沒辦法用了才有可能會更換,不然都只有

加新滑油沒有再做更換(請貓咪人不要再把這段話拿去亂用,這段話不是說叫你不要換油,這是船用的部分)


http://www.youtube.com/watch?v=cdTAKJaNDIY&feature=related

這是我們公司很久的影片可以看看


今天先講到這邊,改天有興趣的我再繼續





阿嘉5011 wrote:
不過,你說IN大這篇,真的心有戚戚焉.


ME TOO!!!!!我同意

同意toyulong-二代目 #3493 發表的文章所說的請加蓋上去

我開始有點好奇,統計的結果
許竣維 wrote:
好吧今天心血來潮講一下船用柴油機與發電機


大開眼界

前一陣子01上有人分享超巨型的吊車, 光是看他的組裝, 運行,最後用完拆解再開走, 整個就是讚

我很喜歡內燃機,從小到2.5 CC的2行程模型汽車引擎,7.5CC的4行程模型飛機引擎, 一直到卡車,挖土機的1萬多CC柴油引擎, 都有機會摸到, 幾十呎的小遊艇汽油柴油引擎也都見過,但是就是沒有機會見到大輪船的, 今天開眼界,並第一次知道原來輪船還是用2行程的!!!!!運轉軸的精度在這麼大的尺寸下,用測量移量.竟然還是這麼的精準公差越小,製作越精準的機器,使用壽命就應該越長, 性能應該就越穩定 !!!!

天下之大,無奇不有!!! 期待更新!!!


不想看的就跳過去,閃邊去打電玩吧!!


喜歡的請搬張板凳,期待更多的新知識吧
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