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親身體驗左右腳剎車的差異性

Dwing wrote:
個人是小公司的小職員...(恕刪)


既然我們提出左右煞車的理念不同,你應該不用回文才是
左右腳煞車不就是這樣而已,你踩你的煞車,我踩我的煞車阿,
不就是一個煞車,再怎麼說他始終是一個煞車不是嗎?

車子行進中,煞車怎麼踩,就你使用右腳煞車方式怎麼踩,該踩的時候就踩下去煞車啊,不該踩得不要踩阿,
不該踩得你踩下去那我也沒辦法啊,使用左右腳煞車,煞車就是只是煞車方式不同阿
你用你的右腳,我用我的左腳這樣不是不會衝突

難道煞車他會變油門嗎?
還是油門位置會變煞車嗎?
或是你希望油門變左邊,煞車變右邊阿?
以上這樣也很奇怪,我也想不透阿

哇~你所想的到的設計方式好高深莫測的設計理念!我們不會,謝謝指教

ps77556 wrote:
既然我們提出左右煞車...(恕刪)


文言文怎變繞口令?

當討論煞車踏板位置時,不是說要有不同想法?

請問有何高見?不是叫人回去自己想?

現在怎又說"只是一個煞車踏板而已"?

你的設計師公會對"煞車踏板"的想法又跑哪去了?

原來的多元看法怎變成"個人習慣"了?

ps77556 wrote:
難道煞車他會變油門嗎?
還是油門位置會變煞車嗎?
或是你希望油門變左邊,煞車變右邊阿?
以上這樣也很奇怪,我也想不透阿

哇~你所想的到的設計方式好高深莫測的設計理念!我們不會,謝謝指教


我只能說:

ps77556 wrote:
庸人自擾,何得其解;釋其義,
書中自有黃金屋”
何不苦讀萬卷書”
穫益在其中!

只要用心你會知道;你想知道的。

保持樸實客觀的心態,將會有所收穫!
要說新手用左腳容易反應錯誤之類的,或者是一般人用右腳可以預防操作錯誤的,我都接受

只是有一點我覺得很奇怪,為什麼有人老是提腳懸空?
我的左腳跟放在接近身體中心線的前方偏左一點點的位置的地板上,
緊急剎車的時候身體並不會歪一邊。

還有甚麼緊急剎車時屁股會滑動的,
屁股如果會滑,是熱熔胎+大輪圈+賽車級剎車系統+台灣真滑皮椅+皮椅打蠟打太多嗎?

我沒改車,換個輪胎,胎寬只有195=>205差一點點,直徑幾乎沒變不算改吧~
在我曾經年少輕狂的時候,把車子開在山路上,聽到過彎時輪胎激激叫(當時一輪市價約6000上下的米其林)
也曾緊急剎車感覺到剎車踏板傳來的抖動感覺(ABS作動),
原廠三點式安全帶+很少打蠟的進口車皮椅,沒讓我的屁股滑動過。
是說後來結婚生子,輪胎換回195之後,我就當作這台車封印了,
用"省油模式"開車,煞車的時候也盡量顧及乘客的舒適性,中間大概也有5-6年沒收過罰單了

倒是有一次開了朋友的Swift,輪胎跟碟盤比我的2.0車上的還大,剎車靈敏度也嚇死人
難怪他要改桶型座椅+四點式安全帶。
對了,我還沒問他現在用哪一腳剎車,他前一台車是手排的,所以我想不會是左腳。


我有宣揚"賽車"嗎?
只不過是轉貼一下01編輯群寫的原廠車(那台應該不算改裝車吧)介紹文章而已呀
但是我也必須承認那個模式是在車子靜止的時候啟動的
很小心 wrote:
我181公分
有是著左腳踩煞車看看
結果1.左腳腳面要正踩煞車踏板,我膝蓋會頂到方向盤
結果2.不要頂到方向盤,左腳就只能用腳緣去壓方向盤

1.我比你高一點點
2.你的車可能太小了,或者是方向盤不能高低調整
3.也許你的車沒太小,但是方向盤跟座位沒有調整好

每次我媽要我開她的車時,我都要先把座椅退後將近10公分,才有辦法坐進車裡面。
大叔是 萌Style (笑)
moastyle wrote:
只是有一點我覺得很奇怪,為什麼有人老是提腳懸空?
我的左腳跟放在接近身體中心線的前方偏左一點點的位置的地板上,
緊急剎車的時候身體並不會歪一邊。


因為並不是每一台車都是如此.

會有人反對,是怕

moastyle wrote:
要說新手用左腳容易反應錯誤之類的,或者是一般人用右腳可以預防操作錯誤的,我都接受


因此認為這些事並不適合推廣.

左腳煞車,嚴格來說,算是賽車技巧.

在日常用車環境真的需要嗎?

有人說這樣反應時間會比較快.

但真的是如此嗎?

能把左腳練習到不會左右腳打結的人.

難道他的右腳真會比左腳慢嗎?





ps77556 wrote:
沒有所謂的對與不對;因為到現今還是沒有答案...(恕刪)


答案早就很明顯 只是你們故意忽視剎車踏板作在右邊的事實

你們到底什麼時候才要面對現實??? 承認錯誤這麼困難???

要不是你們這樣忽略這些鐵一樣的事實 然後又要硬凹 強辯
這篇文章也不會蓋到3X樓~


你要想再辯下去 先找到一台剎車作再偏左邊的車給我看看~
加油嘿~
SJYM wrote:
用右腳剎車的人實驗用...(恕刪)

這問題找個左撇子就知道了
我上次被一小鬼嚇一跳急煞車
我映像中
左腳是睬者煞車的
右腳離開油門

但是平常開都知道要右腳控制煞車油門

但是改了右手身體還是左撇子的在本能反映下來是會出左腳



我是不知道右撇子他們用左腳開車會是怎麼樣的感覺??...
KSLeo-Jen wrote:
答案早就很明顯 只是你們故意忽視剎車踏板作在右邊的事實

...(恕刪)


都做右邊是右撇子多的關係......<慣用腳>

就好像沒有左手油門的機車一樣所以都學右手使用油門
<蠻想有一台的~~不用改變習慣>



battery0922 wrote:
都做右邊是右撇子多的關係......<慣用腳>...(恕刪)


那換個問法~

為什麼剎車跟油門都是作在同一邊?

Dwing wrote:
能把左腳練習到不會左右腳打結的人.
難道他的右腳真會比左腳慢嗎?

因為我沒有可靠的數據,所以一直沒有提這個快慢的問題。

不過,剎車踏板的位置,通常比油門要來的接近座椅,
如果右腳跟的位置,是以踩油門最輕鬆的位置來放,
那麼煞車的時候,可能要把右腳跟往後移一點,才好踏上煞車。
如果是以右腳煞車腳掌最好踏的位置來決定右腳跟的位置,
那我會變成使用腳趾來感受油門踏板的深淺,長途開下來很累。
目前的開車方式,兩腳的腳跟都不用移動,只要當轉軸旋轉就好,
關於這樣的說明,不知大家有何批評指教?

另外要說我算是一個特例
右腳受過傷,現在外表看不出來,可是我的腳步聲左右不一樣,
我的右腳抬腳的速度是否已恢復到正常的水準?連我自己都不確定。
KSLeo-Jen wrote:
答案早就很明顯 只是你們故意忽視剎車踏板作在右邊的事實

我的車煞車踏板在正中央的事實,好像一直被忽視
因為拍照的時候手機在方向盤下面,沒有對很準,
可是方向盤正下方的黑把手,的確在煞車踏板的正上方無誤。

我之前就覺得,如果把左腳放在最左邊,右腳放在最右邊的時候,
其實是左腳離身體的中心線比較遠的,有點像在站三七步。
可能是因為車子的中央有排檔跟中控台,所以左駕的駕駛座踏板區域,左邊比較寬敞,右邊比較擁擠。
坐在助手席的時候,也常覺得右腳空間寬敞了,左腳變空間擠了。
大叔是 萌Style (笑)

Dwing wrote:
文言文怎變繞口令?當...(恕刪)


討論左右腳煞車,是阿,使用左右腳煞車你我說的觀點不同啊
我說的左腳煞車不就是一個煞車踏板,我使用我的左腳煞車方式阿,
沒錯啊
你說的右腳煞車也是一個煞車踏板阿,你使用你的右腳煞車方式阿,
沒錯啊

你說我的左腳煞車方式缺點,是在哪裡,沒錯啊,看可不可以改到左邊,我不會啊
我說我的左腳煞車方式優點,是在哪裡,沒錯啊,看可不可以時間縮減,可以啊
你沒說你右腳煞車方式缺點,是在哪裡,沒錯啊,看可不可以說來聽聽,應該可以啊

現在說左右腳差異性:
*我就是使用左腳能比右腳快阿,沒錯啊
是不是習慣問題,也沒錯啊
*你就是使用右腳能比左腳快阿,沒錯啊
是不是習慣問題,也沒錯啊

*我就是使用左腳煞車的姿勢阿,有沒有很舒服,有阿
*你就是使用右腳煞車的姿勢阿,有沒有很舒適,也是有阿

*我就是使用左腳煞車的方式阿,需要移動腳嗎?要阿
但移動的時間上會比較慢嗎?不會啊
*你就是使用右腳煞車的方式阿,需要移動腳嗎?要阿
但移動的時間上會比較快嗎?不一定阿,踩錯了怎麼會快,
車子移動會更快阿

但左右腳的煞車方式始終需要踩煞車的時候就是用煞車那一隻腳踩上煞車踏板,沒錯啊
你不是有上過駕訓班應該會阿,阿不就是踩煞車而已阿

你的邏輯問題不就是這樣阿
好像都一樣阿








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