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為什麼手排車在台灣越來越稀少?


keating26 wrote:
請問你覺得下面哪一台比較man...(恕刪)


貴的那一台
老婆開手排
老實說塞車根本沒差
只是從右腳含煞車變成左腳含離合而已

fque wrote:
老婆開手排
老實說塞車根本沒差
只是從右腳含煞車變成左腳含離合而已

我的看法一樣,其實台灣是一堆人不會開手排車,才找一堆理由罷了,什麼會累,腳會酸等,我開好幾年都不覺得有什麼問題

踩個離合器嫌腳會痠
應該是嚴重缺乏運動才會發生的事情
有沒有這麼弱啊?

這個老的文章,被挖出來。我都已經買wrx手排。
fque wrote:
踩個離合器嫌腳會痠應...(恕刪)

Jimenez wrote:
十年前考駕照,幾乎...(恕刪)


1.台灣車多易塞,開手排只會腿酸~
2.自排都開不好了...還想開手排???
先說,這是錯誤示範。



塞車時不管手排自排都很累
或許手排累一點,尤其上坡又塞車那種
但手排仍有許多自排無法取代的好處
選車與塞不塞車無太大關聯

喜歡什麼車就選什麼車,不必批評塞車開手排怎樣怎樣
把車子開好,小心上路平安回家就是了
我是藍貓
fque wrote:
踩個離合器嫌腳會痠
應該是嚴重缺乏運動才會發生的事情..(恕刪)


十幾年前中山高拓寬時期,北高跑一趟常常要接近10小時,
周末與年節期間超過10小時是常有的事,
在幾個大塞車路段,不斷地走走停停,
下交流道進台北市,又遇到捷運交通黑暗期,也是走走停停,
踩離合器會痠是正常的,
這幾年才開始開手排車的人可能很難體會以前的狀況,
很多人對手排車的排斥看法可能是從以前的印象來的,
現在的交通狀況,對開手排車的人應該算是很幸福的。

阿貴0224 wrote:
十幾年前中山高拓寬...(恕刪)

我開手排十多年,不要說十多年前,只要連續假期,最後一天收假,高速公路雪隧或高雄台北走一趟看看,你就知甚麼叫鐵腿,不酸是騙人的。如果又改壓板,我看車都想給他它丟了
拿一年中只發生一兩次的例子有點缺乏說服力
塞成那樣開什麼車都很痛苦
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