泡泡&Blue wrote:真是短視近利一堆人貪小便宜,沒有思考的方向延伸長途計程收費增加,長途貨車運送成本也會增加千萬別小看那幾塊錢的成本,累積下來是很恐怖的接下來就是漲價,多出來的成本,當然就是從各位的口袋撈錢...(恕刪) 你要不要自己先算一下,客/貨車這種超長途不會變貴啦。反而有小省。會變貴的是我這種久久開一趟200公里的出外肝苦人。
泡泡&Blue wrote:你以為貨車只有跑長途而沒有跑短途的貨車嗎?你認為他們會去跑一般道路或者西濱快速道路嗎?...(恕刪) 那你以為開短程貨運的,一天只開一次來回?貨車200km內1.5元/km,200km後1.12元/km是以日計的,等於200公里(約台北到雲林)以後是以1.12元/km來算,都比目前一個收費站50元來的省.(反觀小客車費率真不公平)我是不知道貨車司機首選是國道還是西濱,但以我常開西濱的經驗貨車是滿多的。我弟是開貨車的...
YOSHIMUNE wrote:那你以為開短程的,一...(恕刪) 爭一天開幾次沒有意義,高速公路只要開超過20KM就是要收費但廠商就是會拿這些理由來塘塞你運送成本增加的問題絕對存在,好好的去思考一下吧
泡泡&Blue wrote:爭一天開幾次沒有意義,高速公路只要開超過20KM就是要收費但廠商就是會拿這些理由來塘塞你運送成本增加的問題絕對存在,好好的去思考一下吧 你要這麼想,我沒意見,現行計次的平均40公里一個站,1站50元,不也是要收費?計程後貨車200公里內1.5元/km,200km後1.12元/km總通行費沒變多。(反觀小客車費率貴很多真不公平)如果貨運費因此可以漲價我先替我弟謝謝你幫忙想到理由。
双木魚 wrote:高公局說,10大較貴...(恕刪) 也不用管它怎樣算了~就假設是真的吧它希望大家多走國三~問題是國三比較遠現在計程收費比較貴之外~還要因為多走的路多油錢快是快了~但為何就得多花那些錢