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國道計程確定20公里免費

泡泡&Blue wrote:
真是短視近利
一堆人貪小便宜,沒有思考的方向延伸
長途計程收費增加,長途貨車運送成本也會增加
千萬別小看那幾塊錢的成本,累積下來是很恐怖的
接下來就是漲價,多出來的成本,當然就是從各位的口袋撈錢...(恕刪)

你要不要自己先算一下,客/貨車這種超長途不會變貴啦。反而有小省。
會變貴的是我這種久久開一趟200公里的出外肝苦人。
YOSHIMUNE wrote:
你要不要自己先算一下...(恕刪)


你以為貨車只有跑長途而沒有跑短途的貨車嗎?

你認為他們會去跑一般道路或者西濱快速道路嗎?

双木魚 wrote:
高公局說,10大較貴...(恕刪)

現在高速公路上一堆門架就是最好資料來源...
泡泡&Blue wrote:
你以為貨車只有跑長途而沒有跑短途的貨車嗎?
你認為他們會去跑一般道路或者西濱快速道路嗎?...(恕刪)

那你以為開短程貨運的,一天只開一次來回?
貨車200km內1.5元/km,200km後1.12元/km是以日計的,等於200公里(約台北到雲林)以後是以1.12元/km來算,都比目前一個收費站50元來的省.(反觀小客車費率真不公平)
我是不知道貨車司機首選是國道還是西濱,但以我常開西濱的經驗貨車是滿多的。

我弟是開貨車的...
高速公路會慢會塞~~~~~除了車流量大以外~~~~交流道多也是很大的原因之一~~
錢能解決的問題,就不叫做問題

YOSHIMUNE wrote:
那你以為開短程的,一...(恕刪)


爭一天開幾次沒有意義,高速公路只要開超過20KM就是要收費

但廠商就是會拿這些理由來塘塞你

運送成本增加的問題絕對存在,好好的去思考一下吧

泡泡&Blue wrote:
爭一天開幾次沒有意義,高速公路只要開超過20KM就是要收費
但廠商就是會拿這些理由來塘塞你
運送成本增加的問題絕對存在,好好的去思考一下吧


你要這麼想,我沒意見,現行計次的平均40公里一個站,1站50元,不也是要收費?計程後貨車200公里內1.5元/km,200km後1.12元/km總通行費沒變多。(反觀小客車費率貴很多真不公平)

如果貨運費因此可以漲價我先替我弟謝謝你幫忙想到理由。

双木魚 wrote:
高公局說,10大較貴...(恕刪)


也不用管它怎樣算了~就假設是真的吧
它希望大家多走國三~問題是國三比較遠
現在計程收費比較貴之外~還要因為多走的路多油錢
快是快了~但為何就得多花那些錢
感覺你只要不要超過兩百公里
就是整個貴!
而是要超過兩百很多才會達到你的之前收費標準...
什麼[中山高][福爾摩沙高速公路]還是[蔣渭水高速公路]

通通應該改名叫[噓噓東高速公路]比較貼切!
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