練笑話是一種藝術 wrote:
上頭都私下在Happy了，你還在認真什麼？？(恕刪)
你說的很正確
從人工到電子收費
政府 財團 絕大部分的人民都在happy
只有一小撮人不曉得還在認真什麼?
jimmywu97 wrote:
upstais, 爬一下文.
你知道回數票比遠通ETC成本便宜嗎?
多談無益,一堆人鬼打牆,被誤導還說別人誤導,不用etc 原因不只是爛遠通而已
支持續用回數票! It's VERY convenient for me not using ETC....(恕刪)
真的不知該說什麼，其實用算盤成本也比計算機便宜，用紙筆記，也比電腦便宜。
回數票就是因為人工收費，無法計算里程，所以用便宜行事的方式，在以前的年代，設定點收費站，獲取一個可以收取金錢，維修公路所用。 結果台北中間有一大段變成一堆人可以用高速公路，但完全不用收費。 然後住在林口的人也不過就是過了林口進台北就要被收費。 南部還有政見是要撤銷收費站，因為收費站的位置就在很多人會經過的位置。
為了多一點用路公平，不應該用技術來監控和讓大家計程收費嘛？ 遠通的弊案是另外一個議題，但etc這種東西讓我們計程收費更方便，讓使用者付費，有錯嘛？
foxonline wrote:之前紛紛擾擾的官商勾結我就不談了
這邊
請問樓主搞的清楚那一段是五楊高，那段是汐五高嗎，一直在吵兩個高架橋的連絡道為etc專用，那我請問在連絡道上，10層樓的高度建一個收費站，你有想過收費員如何上到10層樓的高架道路上班
有網友說收費站可以建在上下橋處，那我反問五楊高的起點不就是泰山收費站嗎
如果今天沒有這條二個高架連絡道路，這議題當然沒有，因為不管啥收費一律先下來中山高在接汐五高，或者汐五高的車一律先下來中山高經過泰山收費站在上五楊高，不過這樣不是沒有做到分流的效果了 因為所有車子還是卡在五股交流到與泰山收費站之間
反正計程收費開始，收費站就會拆掉，到時你愛走那就走那
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