inconceivability wrote:
前情提要...
自詡...(恕刪)
+1
順便加上防滾籠
inconceivability wrote:
前情提要...自詡與...(恕刪)
你的左右腳煞車論述當中，為什麼左腳需要搭配四點式安全帶？
右腳不是更需要嗎?
既然你的論述當中是使用右腳煞車論居多，而你本身也是使用右腳煞車，
更何況也是遇有事故之情事，造成你所謂的人體的反應本質出現，
提其所需：是否與你之論述互相衝突及矛盾了點？
理應右腳煞車者優先使用體認認知，不是嗎?
怎麼會是左煞車者為必須，我想不透耶，好矛盾
還有提出"自詡"以及其後之比喻，這含意應該不適合用在這地方點上，
如何善用應多了解書中黃金屋喔，裡面有你想要的
次之："如能不要最好"；會不會有，"無能不要最好"的含意，
這點我笑了
再者："沒有這種正統就是答案,而不是沒有答案 "
這段話我還是不能理解是什麼？我想不透耶？
懇請賜教，那所謂的答案是什麼？以及這段話的文詣造詣為何？
可以請你幫我解答嗎?我不懂啊?
請不要侮辱了古人的智慧，請珍惜！
人的智慧無限如何善用與鑽研，需靠自己去理解的
還有那位提及防滾籠的，仍為依舊，唉…無言以對也
這樣應該可以消彌一些溝通的隔閡
還不明白?
當急須使用煞車時,多數的人只會意識到,一定要讓車停下來
除此之外...身體當下剩下反射與僵硬
看過很多車禍的影片吧...很多人當時都是直直去,沒全沒有轉向跡向(看前輪)
正統右腳剎車、油門的人
左腳本來就是在一個支撐點上,剎車只需右腳一個動作就行,支撐點也較平均均衡
而左腳剎車的人
除了左腳剎車,右腳還須離開油門並尋找支撐點
這裡有看到車廠的設計嗎?
左腳的踏板是在引擎擋火牆上,而非地板上!
所以左腳剎車的人,地板右邊原廠連地板的防滑或支撐設計都沒有
誰比較需要四點式安全帶
實在看不出車廠有意讓駕駛用左腳來剎車
要大家認同或改觀很簡單
只要證明有哪個地方,採開放態度或直接就是教導左腳剎車使在一般日常的操駕上就行了
安全性的創新是在設計根本上有所改良改變
不是在既有的設計上自行變更操做使用然後稱之安全思維創新
安全性就是安全性,不是什麼習不習慣的問題!
言盡於此,汝等無其事而有閒,可續也...吾輩告退
內文搜尋
從 APP 打開
X