浮痕 wrote:
大家都以為繳稅的最大...(恕刪)
所以我認為大家的抗議真是無的放矢，
中油補漲六成看起來也是作賊心虛，
中油不僅該一次補漲到位，
至少該加上應有的10%盈餘，
漲到40元都不嫌多........
浮痕 wrote:
也就是說，中油的員工薪資是從他們賣成品所得裡面得到的，根本沒有用到納稅人的錢。
...(恕刪)
中油的員工薪資是從他們賣成品所得裡面得到的，根本沒有用到納稅人的錢
以上這句話....OMG .....
台電、中油是公營企業，賺錢是繳回國庫，虧損則是最後終究要由國庫補貼
國庫是怎麼來的 ?
另外一個消息...
先生，最近在中油預算審核
是在審核假的嗎????
每個國家跟產油國買油的價格都是差不多的，產油國會看你國家人民收入低就算你便宜一點，可能嗎???那是不是iphone也應該賣美國一半的價格給台灣？
奇怪的論點2.中油虧損，員工不該領年終獎金
中油之所以虧損，主要還是政府強制油價凍漲導致營業虧損，如果這樣的虧損可以怪罪員工不努力不該領獎金，那是不是應該讓中油自行決定賣油價格???如果這樣還會虧損，員工不拿獎金合情合理，不過酸民們摸摸自己的良心，中油會虧嗎???之前政府沒干預油價的時候中油可是賺錢的
奇怪的論點3.中油效率低落應該民營化，這樣油價才會便宜
之前政府也開放艾克森之類的外國石油商進來台灣，最後也退出了，為啥???就是台灣的政府干預導致油價過低，外國廠商也不堪虧損撤退，如果今天中油民營化，政府還有資格可以強制規定他的售油價格嗎???假如是民營中油，到時候油價只怕如脫韁野馬，被各大油商壟斷造成寡占市場
中油是國營企業，所以他的虧損是由政府財政來補貼，也就是大家繳的稅金，如果拿稅金來換油價，就變成用由越多的人賺越多，用油越少的人越吃虧，而通常用油多的就是大企業，有錢人，結果一堆窮人在抱怨油價高漲受不了，實際上應該要調高油價，補貼低收入者的油價，這樣才是長遠之計。
而且由於台灣長期的低油價，導致產業也不太選擇節能產品的開發，像最近油價一漲，Toyota的油電車聲勢驚人，而國產luxgen卻是開發出吃油怪物的2.2T汽油引擎，市區每公升只能行駛5~6公里。如果刻意壓抑，讓大家活在與世界脫軌的安逸世界，最終也只是讓自己的競爭力下滑而遭世界淘汰罷了
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