柴油 V.S. 油電 1100+公里斷油對決！ (第34頁)

abigjoe1
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331樓

2012-03-13 10:25

WillyUeng wrote:
是柴蟒嗎?我覺...(恕刪)

是的!本人是開Mondeo TDCi。
目前Volvo、Ford的柴引聲音都很小，聽說寶獅的聲音也很小，
震動應該還是難免比汽引大一些，但也已經很好了，好到不說沒有人覺得我是開柴油車，
整體來說跟汽油車差不了多少，尤其高速時甚至比汽油安靜(引擎轉速低)，
跟油電比較起來靜止是當然是油電狂勝，但是高速時油電不見得比較安靜(以我試乘過CT200h的感覺)。
所以說柴油轟隆隆的說法幾本上我認為已經過時了，之後有空再去試乘Camry Hybird還有有Start-Stop的柴油來做比較。

richard_huangtw

richard_huangtw
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332樓

2012-03-13 10:27

真脆瓜 wrote:
因為那個電池是原本就一定就有電

你絕不可能弄到沒電再來測試....唉...弄了半天先了解別人怎麼搞出3x公里的

數據好嗎？他們可不是斷油測試啊...(恕刪)

謝謝您的指教, 有人可以質疑前車後車的風阻問題.

小弟卻不該質疑預先儲電的公平!

你用跟我一樣的MBA, 一樣的手機不同議題你就可以質疑我的無知. 謝謝指教了!

fish0225

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333樓

2012-03-13 10:38

richard_huangtw wrote:
謝謝您的指教, 有人...(恕刪)

好吧，這麼愛比較儲電的問題
原先Prius C 是跑1114.1 用油52.4公升平均油耗21.26
扣掉2公里(還不確定是全滿電池，將就算兩公里好了)
1112.1用油52.4 平均油耗21.23
請問，誤差很大嗎?

chung-tai tsai

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334樓

2012-03-13 10:47

TWT0141 wrote:
離題一下,看到上面很...(恕刪)

高速和市區哪個省油?
--> 答: 60Km/Hr是最省油, 高速超更多不省油了

孤鴻海上來

孤鴻海上來
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335樓

2012-03-13 10:48

pontiffkao wrote:
如果換個方向，行車以電為主，輔以輕油門的滑行...這樣會比現在的油為主，電輔助滑行的方式還省嗎?

T牌的Plug-in Hybrid應該會比現在的Hybrid省油一些
因為電池技術進步了造車技術進步了

但是它的全電動模式還是只能行駛約23.4公里
電池太大會太重而無法降低油耗

~~~~
在Prius一代那個時代
沒辦法以電為主
當時行車以電為主的話
需要更大更重的電池
會把油電省下來的油又用光

所以一直等到最近
電池技術進步
同樣重量的電池可以存足夠多的電力夠跑日常用車距離
而且充電時間可被人們接受電池也夠安全
Prius才準備出Plug-in版本

所以要導入的時機
是要看電池技術發展到多進步來決定的

buttass.tw

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336樓

2012-03-13 10:48

很辛苦的測試
看得出來已經儘量謹慎了
這樣的數據參考價值已經很高囉
(那些相信官方數據的沒看到測試方法也能護航的很快樂)

反正橫豎都是有意見
真的太嚴謹會被批說跟實際狀況不符
像這樣就按照一般開法進出加油站上路也是會有人說不夠嚴謹
真難為

畢竟人不是機器車子也是借來的
各位就多體諒吧

話說回來這種的PK 看起來還蠻有意思的期望以後可以有多一點的這樣比評
可以看到規格表試駕以外的不同面向

讚

You don't the power of the dark side...

metta-sati

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337樓

2012-03-13 10:51

richard_huangtw wrote:
謝謝您的指教, 有人...(恕刪)

預先儲電的質疑是不適當的..
會有這種見解是出自對於油電車的無知跟盲目才會有這種質疑~

因為這1000公里跑下來所存下來的電
也沒耗光~就開始總結計算~

就算算整桶電充好才開始測也只扣2km這對總結算沒有太大影響

另外跟車降低風阻的問題..其實這個可以差到1-2公里的成績
而不是測試者說的30公分才會有效..

看過國外的測試提到時速60以上跟在後面50公尺都能有效降低風阻
尤其是大型卡車~~

mussod(Gary)

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338樓

2012-03-13 10:59

感謝這篇測試文!!

看來已經很接近實際使用上面的油耗數據了!!

油電的優勢不外乎就市區可以更佳的油耗表現!

柴油的低轉高扭力也是很吸引人，當然高速行駛的油耗表現也令人亮眼!!

好文! 加分先!

HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog

Sleeace

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339樓

2012-03-13 11:09

mobgirl wrote:
怎會貴?

PEUGEOT e-HDi台幣100萬元起
PEUGEOT 3008國外售價約台幣130∼150
等級不一樣,配備不一樣
當然價格不一樣

然到要拿RX450H來比Prius C嗎?
還是要拿Mercedes-Benz E300柴電來比?

3008 1.6 e-HDi = 18000 歐元 = 台幣 119 萬
3008 2.0 e-HDi = 21000~22000 歐元 = 台幣 146~152萬
3008 2.0 Hybrid4 = 28000 歐元 = 台幣 2XX 萬?

寶嘉當精品賣也不是一天兩天了, 3008 Hybrid4 在歐洲是要賣的比 RX450h 便宜三四成的...

richard_huangtw

richard_huangtw
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340樓

2012-03-13 11:25

fish0225 wrote:
好吧，這麼愛比較儲電的問題
原先Prius C 是跑1114.1 用油52.4公升平均油耗21.26
扣掉2公里(還不確定是全滿電池，將就算兩公里好了)
1112.1用油52.4 平均油耗21.23
請問，誤差很大嗎?..(恕刪)

這僅是你的推論. 試問, 充滿電真的只是全程+2km這麼簡單嗎?

我不是油電車主,僅單純認為在無電情況下,第一段的市區測試恐怕不會太好.

這是個客觀問題而已,當初測試若有考慮這點,結論會更完美.

我不是開柴油車也欣賞油電車,也無意捲入兩派之爭.

簡單疑問不住惹您這麼不客氣. 真是抱歉!