大家認同高速公路以及快速道路要計程成收費嗎? (第34頁)

藍色屁屁馬

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331樓

2012-02-14 15:16

計程收費合理，但是外包收費就有問題，外包公司收了錢有幫忙鋪路嗎?

德國無限速高速公路多遠都不用錢，道路品質也很好，

我不要求免費，但是基本的道路品質，跟落實依速限分道，

然後收費收回國營，我想大家都不會有太多意見!

twogo

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332樓

2012-02-14 15:33

petro585 wrote:
今天新聞有報導說四月...(恕刪)

請大家一人一信給地區所屬的立委諸公 ---

一定要為大家的口袋，緊緊的守住 ---

在議堂上多多的討價還價一番吧。

0.9元/1公里 --- 〝政府〞搶錢喔 ~ ~ ~

---

燕歸仁

燕歸仁
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333樓

2012-02-14 16:04

唉!
政府真是搶小老百姓荷包的錢!
買車---花錢
養車---更花錢
牌照稅/燃料稅/油錢/車子保養/保險費/驗車費
現在短程的快速公路及高速公路也要收費

一般的上班族!又要多花及多錢阿!

政府如果要減汽機車的使用量!那就必須把台灣其他各線市的公車路網及捷運系統作的跟台北市一樣阿!
不要一昧的跟百姓要錢

Horucan

Horucan
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334樓

2012-02-14 16:18

michaelhuang62 wrote:
建議措施
1.使用者付費
2.停徵燃料稅
3.牌照稅應以cc數乘以2.5倍計價
以上報告

建議把cc數轉成馬力或扭力來計算
因為現在高cc車、進口車都漸漸改渦輪了，用cc數收不到他們的錢！

? . ? . ?

guderian

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335樓

2012-02-14 16:18

pinin406 wrote:
+1.....小弟實...(恕刪)

誰說的，我看財團吃相難看不行嗎？
要繳錢我甘願，但要給那傢伙抽一筆我就不爽

crazysunday

crazysunday
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336樓

2012-02-14 16:22

搶錢比較快..

$0.9/km 去搶比較快..

中南部地區..兩個收費站間.. 距離比較長.. 超過50km以上比比皆是.. 本來收38.. 現在勒 ? 多賺

北部地區收費站間隔比較近.. 50km 以內算正常.. 但沒經過收費站比例很高..二高 .中和到木柵.到汐止. 本來不用錢.. 變成要收錢.. .. 一高五股向北到汐止也都不用錢..也要收錢.. 也是多賺

多賺要去補給誰呀 ??

我同意按里程收費 ? 但0.9 是怎樣算出來的 ?

ABBL

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337樓

2012-02-14 16:35

贊成計程收費,

最好有最低消費,以免短程的一直上來"取暖",

走愈遠的應當愈便宜!

例如:起跳20元可走10KM, 然後每公里隨著里程遞減, 甚至夜間可以減半收費分散假日車流~

反正只要開始收費, 玩法可以很多啦,就像玩彩券一樣啦~

majors

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338樓

2012-02-14 16:52

crazysunday wrote:
搶錢比較快.. $0...(恕刪)

原始的高速公路收費站平均距離大約40km一站也就是每公里大約1塊錢打九折 0.9的議題先拋出來給大家公幹吧

然後再調整價格...如果變成0.8那就變成有賺到的感覺...反彈聲音會稍減.(先丟個風向球看球怎麼飄再來研擬對策是最近幾年政府常用的伎倆)

I'm major.

Dwing

Dwing
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339樓

2012-02-14 17:09

接下來

中山高要開始塞了

二高要開始養蚊子

鱷魚大大

鱷魚大大
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340樓

2012-02-14 17:13

中彰投短程距離本來不用..如果要收費..那貨運.批發業又要漲價..親友開百貨批發業說的. 帶動.物價又上漲..因為羊毛出在羊身上..