[搶先試乘]台灣高鐵300km/h初體驗 (第34頁)

tachibana36

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331樓

2006-10-26 12:03

kevine wrote:
我覺得885的車頭跟...(恕刪)

不過885T和JR九州的885系車頭正面實在差很多~~~
感覺還是原本885系好看

katmai0315

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332樓

2006-10-26 14:15

tachibana36 wrote:
不過885T和JR九...(恕刪)

咦~~閣下有看過台鐡的T1000(885台版)實車喔??
那可不可貼些照片讓我們這鐡道迷聞香一下呀~~
3Q~~~~

另外題~我希望885快點上路~這麼一來來返北花就更方便了
我在花蓮

katmai0315

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333樓

2006-10-26 14:21

kevine wrote:
我覺得885的車頭跟...(恕刪)

閣下說1000型的是不是指PP呀?
我不覺得很醜呀~~反而覺得很可愛
他有另一個外號叫豬車~因為車頭很像豬頭的
不過坐起來蠻豬的~因為會一直抖~~由其是和平到花蓮這段@@

kevine

kevine
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334樓

2006-10-26 14:47

katmai0315 wrote:
閣下說1000型的是...(恕刪)

正是指PP ,要流線嘛!不夠,典雅嘛...不如EMU-100
不只在東部會振,在西幹線一樣振振振,一開始的時候軸重還不夠
在上陂還要掛補，現在是馬達一直燒.....真是台鐵買的最失敗的車種

台鐵的車子,外型我最喜歡的就是E-100車頭了(雖然他也一樣常掛補) ......

另外,這裡可以看到新的885T的假想圖

鄉愿的鄉民比小白更另人厭惡 !

katmai0315

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335樓

2006-10-26 16:25

kevine wrote:
正是指PP ,要流...(恕刪)

台鐡喔~常因為政治因素跟官商勾結之下買了一堆爛車
算了~這筆爛悵不要談了

我在東部~比較常看到是PP DR2000 DR2700~3100 R100 R50 E200~400 EMU500~600這一型的
而E100 EMU-100~300 EMU-1200在花蓮根本看不到@@~~要看就要跑去外地碰碰運氣~呵
我最喜歡的車種喔就是R180~R190這一型的
由其是雙車重聯牽引一大列水泥車時~真的是氣勢磅礡耶~~在起動時低沈的聲音從大老遠就聽得到

說到PP呀~我也很無言~~每次經和平花蓮段或嘉義台南段時真的很抖~~抖到下車感覺還在抖耶 orz

acer

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336樓

2006-10-26 18:07

kuma0915 wrote:
票買不到...我只能說下次請早...困窘

我也贊成不要有站票。

高鐵車速快，系統又單純，調度起來應該不會有買不到票的問題吧！我是不知道高鐵最短可以幾分間內發一班車就是了！但是，現在比較擔心的應該是沒有人坐..

另外，現在是缺駕駛員，而不是缺車子，車子已經採購了 30 組，如果其中撥出 18 組專門跑台北<->高雄，那已經可以做到 10 分鐘發一班車。營運的好，車子不夠，再採購就是了。

至於尖峰交通日，還有台鐵、公路... 真的買不到票，也只能說下次請早

acer

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337樓

2006-10-26 18:37

比較前面討論的軌道接縫問題，台北捷運的高運量系統，也就是淡水線應該是全台灣最早使用無接縫軌道設計的吧。如果有錯請更正。

FLY224

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338樓

2006-10-26 21:35

gblab wrote:
你好，我在這裡看到有...(恕刪)

我想你可能誤會我的意思了,我的主要訴求是要說臺灣高鐵當初是從歐洲系統轉為新幹線系統,但是這中間歐洲系統相當不滿,所以提出了訴訟,而台灣高鐵也就付出了一大筆賠償金(21億不算小錢了吧!?)......我並沒有說臺灣高鐵是凱子!我也認為台灣高鐵這個決策是正確的,但是還是被媒體扣上了許多政治因素的帽子!臺灣高鐵真的是和媒體犯沖!!

sentrads

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339樓

2006-10-26 21:47

acer wrote:
比較前面討論的軌道接...(恕刪)

其實最早使用長焊鋼軌的還是台鐵，但是不是全線採用。台北捷運淡水線倒是第一個全線採用長焊鋼軌的鐵路系統。

Violin

Violin
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340樓

2006-10-27 17:47

因為家裡離高鐵其實滿近的，
很擔心高鐵全速通過之後的噪音問題，
（甚至不知道會不會影響房價）

最近雖然有看到試車聲音滿小的，
但是就是不知道是否是全速300Km/h運轉...