低調的小孩~ wrote:
Sustina沒有很好用......(恕刪)
大大您該不會遇到油打架了吧
xu.6 wrote:
這兩款油，用在Racing King 180的失油率大概如何呀？
(恕刪)
小弟的賤駒Racing King 180用過EP5W20 EP5W30 ESP5W30 殼牌5W30
目前使用EP5W30中 因為整箱有大特價所以買了12瓶..我想..我幾年內應該不會在換了
換機油時有幾次特別用量杯量過~946CC整瓶下去~放下來不是95XCC就是94XCC
失油率0%~完全沒有任何失油的情況~(RCK180機油交換量1公升~EP5W30容量946mL)
下次換機油時~會拍照或錄影PO來分享
一言為訂唷!敢騙你我老二爛掉
只是要等一陣子~因為我上星期才剛換過機油
yuza wrote:
整理一下各黏度的適用族群
10W-60 引擎已損壞,導致嚴重吃機油,又不願進廠維修,勉強拖命用
5w-50 多用於載重用途之大貨卡使用
10w-40 多為訂價便宜之低階油品,早期定位為最適合台灣氣候之黏度,現在大多是機車使用
5w-40 依現代科技而言,已屬於高粘度的商品,目前為法拉利原廠指定黏度,大多使用於賽道競技,如rally越野賽等
0w-40 大馬力性能車款專用油,用於渦輪車款等高性能引擎,如GTR R35,保時捷GT2等原廠指定黏度
5W-30 適用於95%市售車款,全天候皆可使用,也是唯一可同時通過VW504/507與MB229.51最高認證之黏度,也是VW RS6原廠指定用油
5W-20 適用於中小馬力車款,或平均機油溫度不高於100度c之車款使用,可用於80%市售車引擎,幾乎包括所有國產車皆適用(恕刪)
就以(大方向)來看~
我個人還蠻認同的
至於細部問題或個人使用情況心得~上面有好多網友的心得文章可以爬文
建議可以搜索katanalover或寫這篇分類看法的文主YUZA本人的使用心得
他們都有附圖附照片或機油報告~比純粹靠(感覺)或(自我看法認定的假設理論)來的有參考價值多了~
就像我有些認同我理論的機車車友~
冬天就用5W30 夏天改用5W40(就承如inconceivability兄所說的:彈性型使用法
)而我沒差~5W30就一次春夏秋冬用到底~(我相信大廠前線商品~認證~全天候型使用法
)但我覺得2種機油使用方式都是正確的
但是不管如何使用黏度..不管是用0w20或10w60!!
千萬千萬千萬不要用一檔上高速公路唷!!!會
的
借用teabox樓主的一句話:
車子本是消耗品，開車習慣才是重點，良好的使用習慣,按規定保養可以開幾年,
(疑似inconceivability的迷之音說:
你夠了吧...幾週前的事情了還一直講..約了還不是沒人敢跟我試
)至於講到感覺啊...
每位網友見人見智吧~
有人覺得10w40最順~有人感受5w50悶悶~也有人說用了5w30會氣虛沒力~
如人飲水~冷暖自知~
我覺得油門還很有力~說不定你覺得在衰退
你覺得長的很正的妹~說不定我看了像海王類
借用友樓inmost網友的一句話:
(你拆了引擎再說，沒拆過，真的就是有神通了)
在借用teabox樓主的一句話:
(討論機油還是回到車子本身原廠的認證或推薦，個人喜好請擺第二吧~)
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(至於野狼等檔車~這我不是很有研究~故無法分享看法~guggy50網友SORRY啦~)
151515guggy50 wrote:
好可憐。。。。。。。...(恕刪)
應該是要修正了
日本honda檔車都推薦用10w30，重型機車、速克達大都是推薦10w30，差在檔車要MA認證
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
Pink Floyd wrote:
以台灣溫度來講~我覺得Honda原廠是建議使用10W40~(恕刪)
但臺灣的冬天有時候也是很冷啊...
用10w30也是很ok吧?
那就借一下inconceivability的機油彈性理論來說~
夏天用10w40~冬天用10w30~
很常操車用10w40~順順開(騎)用10w30~
我相信或許對車更好~
應該沒意見吧?
如果手冊是這樣建議~就我個人而言是會買好一點的全合成5w30機油一次用四季啦
不然未來油商分台北用機油或高雄用機油...
甚至是分日本廣島用機油或北海道用機油..我想..這樣會很累欸
但是就以PF大來說~10w40用的感覺最好~對您來說~在臺灣應該也是10w40用四季吧~?
反正都是正確的保養~開的順~車健康最重要~
(我心聲:但就已PF大的文章心得..我比較喜歡看PF大踢爆油商說..看了超痛快.
)
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