肖杯子 wrote:哈!!!應該是平常沒(恕刪) 這是山道?還以為只是普通郊區道路?個人常跑這一段,這影片是已拓寬完成,很好跑現在老了跑不動,進山路前,都去小七買杯熱拿鐵一面品嘗,一面輕鬆開 均速5~60 路隊長還輪不到自己...
hungmaxy wrote:切車道靈活跟車輛定位(恕刪) 是嗎?那玩玩短距離快速換車道看看?記得關掉 esp想說 awd 穩定性 對我們這些操控技術不好的有些幫助怎上來的都在討論開多快?不知這些有沒有自己實際體驗過 這些驅動的不同?不說 fwd個人 Impreza ,318 都開過一年以上每月工作需要 台東 高雄兩趟 當天來回車子本身的特性差異應該還是能分辨的出來
steventsao.tw wrote:對,真的要清楚,你以為那裡面沒有車手的操駕能力嗎?那種操駕能力可以克服那車的缺點你知道嗎? 這就是我講的人為因素,不會開的,就算是優點,也會被搞成缺點。更別說,AWD 只是其中一個因素,你拿整車條件評估 AWD ,有邏輯嗎? 這段話講得很有道理那你怎麼會認為awd一定比2wd安全?難道沒有人為因素在裡面嗎?
tjyang wrote:國一南下公館交流道. 天氣情, 時速 7 格就可以了. 5 格以下幾驅對你來說沒有差.記得輪胎等級不要選太高的, 你就可以感覺二驅和四驅的差別了.四驅滑一下立馬修正. 四驅本身沒有動態穩定的功能,你說的立馬修正應該是esp發揮作用閱讀是財富之源 wrote:而今天走一條沒走過連續S型山路,到目的地行駛時間超過1個半小時以上,過去都是駕駛平價款2WD,都不知道山路可以開的這麼舒適。 就像之前dwing兄講的,沒辦法判斷這樣的差異是不是傳動系統不同所造成的
Dwing wrote:花蓮市到高雄市 4.5(恕刪) 她的路會很差?一般像南迴這種省道或縣道,4WD,AWD,2WD其實差不多我有開車也有騎大型重機.省道->縣道->鄉道->村道->產業道路四驅車跟雙驅車要在比村道更爛的路,更陡轉彎更大才有差但這種路距離都很短,都是在海邊,河邊,二座山的交界處,通常20分鐘就可以開過很多新技術反而不安全且更累.像ACC或車道偏移.叫我放手放腳反而沒有安全感及踏實感.沒有操作會無聊反而更容易累.不可能摳腳指頭吧
hughkk wrote:就是我講的人為因素,不會開的,就算是優點,也會被搞成缺點。更別說,AWD 只是其中一個因素,你拿整車條件評估 AWD ,有邏輯嗎? 車是工具 服務的是駕駛安全與否 就是駕駛的感受,你要說他可能是心理因素 可能會是錯覺..但 10個有9個開過都覺得行車動態 穩定 相對用車也比較有自信是真的開過之後的分享 秉持開箱分享的精神陸陸續續有人用了這個功能來分享就當作開箱文,看過就好了..何必太在意其他版那些開箱 也要有數據跟邏輯來佐證嗎 ? 事情哪需要搞成那麼複雜 ..吃了好吃的牛排 就真香啊怎麼還要分析口感 嫩度不信就算了 真沒必要搞得這麼麻煩