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開過AWD的車真的就回不去了嗎

hungmaxy wrote:
不用修啊 為什麼要修(恕刪)


有時侯是感覺的問題

山路不用煞車 是車速不夠快
Pan.tc328 wrote:
請問,會有多疲累?台(恕刪)


花蓮市到高雄市 4.5小時 就累了(2000出發)

南迴達仁到楓港還要花24分鐘

身體狀況不是很好
肖杯子 wrote:
哈!!!應該是平常沒(恕刪)


這是山道?
還以為只是普通郊區道路?
個人常跑這一段,這影片是已拓寬完成,很好跑


現在老了跑不動,進山路前,都去小七買杯熱拿鐵

一面品嘗,一面輕鬆開 均速5~60 路隊長還輪不到自己...
hungmaxy wrote:
切車道靈活跟車輛定位(恕刪)


是嗎?

那玩玩短距離快速換車道看看?

記得關掉 esp

想說 awd 穩定性 對我們這些操控技術不好的有些幫助

怎上來的都在討論開多快?

不知這些有沒有自己實際體驗過 這些驅動的不同?

不說 fwd

個人 Impreza ,318 都開過一年以上

每月工作需要 台東 高雄兩趟 當天來回

車子本身的特性差異應該還是能分辨的出來
Dwing wrote:
是嗎?那玩玩短距離快...(恕刪)

這個倒是有做過的
而且也是必須拔掉ESP保險絲
也不是單純換過去而已 而是類似緊急閃避的 double lane change
hungmaxy wrote:
也不是單純換過去而已 而是類似緊急閃避的 double lane change


這是小弟個人的壞習慣....

玩個幾次 就知道 RWD,FWD,AWD 有啥不同了...
steventsao.tw wrote:
對,真的要清楚,你以為那裡面沒有車手的操駕能力嗎?那種操駕能力可以克服那車的缺點你知道嗎? 這就是我講的人為因素,不會開的,就算是優點,也會被搞成缺點。更別說,AWD 只是其中一個因素,你拿整車條件評估 AWD ,有邏輯嗎?

這段話講得很有道理
那你怎麼會認為awd一定比2wd安全
難道沒有人為因素在裡面嗎?
tjyang wrote:
國一南下公館交流道. 天氣情, 時速 7 格就可以了. 5 格以下幾驅對你來說沒有差.
記得輪胎等級不要選太高的, 你就可以感覺二驅和四驅的差別了.
四驅滑一下立馬修正.

四驅本身沒有動態穩定的功能,你說的立馬修正應該是esp發揮作用



閱讀是財富之源 wrote:
而今天走一條沒走過連續S型山路,到目的地行駛時間超過1個半小時以上,過去都是駕駛平價款2WD,都不知道山路可以開的這麼舒適。

就像之前dwing兄講的,沒辦法判斷這樣的差異是不是傳動系統不同所造成的
Dwing wrote:
花蓮市到高雄市 4.5(恕刪)


她的路會很差?
一般像南迴這種省道或縣道,4WD,AWD,2WD其實差不多
我有開車也有騎大型重機.
省道->縣道->鄉道->村道->產業道路
四驅車跟雙驅車要在比村道更爛的路,更陡轉彎更大才有差
但這種路距離都很短,都是在海邊,河邊,二座山的交界處,通常20分鐘就可以開過

很多新技術反而不安全且更累.像ACC或車道偏移.
叫我放手放腳反而沒有安全感及踏實感.沒有操作會無聊反而更容易累.
不可能摳腳指頭吧
hughkk wrote:
就是我講的人為因素,不會開的,就算是優點,也會被搞成缺點。更別說,AWD 只是其中一個因素,你拿整車條件評估 AWD ,有邏輯嗎?


車是工具 服務的是駕駛
安全與否 就是駕駛的感受,你要說他可能是心理因素 可能會是錯覺..
但 10個有9個開過都覺得行車動態 穩定 相對用車也比較有自信

是真的開過之後的分享 秉持開箱分享的精神
陸陸續續有人用了這個功能來分享
就當作開箱文,看過就好了..何必太在意

其他版那些開箱 也要有數據跟邏輯來佐證嗎 ? 事情哪需要搞成那麼複雜 ..

吃了好吃的牛排 就真香啊
怎麼還要分析口感 嫩度
不信就算了 真沒必要搞得這麼麻煩
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