更新:國外機油發展現況及趨勢討論，飛踢台灣神油的假象及技倆~~

kitch wrote:
MS800原廠定位是似乎是省油優先
時代在進步 配方在改變
連省油胎都可以做到195寬度了
這樣是否意味著......
現階段的30 40濃度機油已經可以提供50般的保護力!!!?

好吧我承認是有來亂的感覺...
可以無視我這有感而發的想法

阿嘉5011 wrote:
可是現在卻在發展寬胎省油胎,號稱低油耗,磨擦更小,
可是矛盾點是裝寬胎就是要增加抓地力呀,如果要省油低磨擦,換窄胎就可以,...(恕刪)

inconceivability wrote :這讓我聯想到86的油耗可能用機油與輪胎換來的
86"事實上"的油耗,應該有小恐怖的等級...(恕刪)

naru wrote:
早上換了 Mobil EP 5w30 行駛一段路後感想~
加速性OK~ 還不賴,力道隨傳隨到~ 小跑一下散熱性普通~最高97~98度,油壓比之前的5W30略低(agip.mobil esp.300V),感覺跟0W30差不多,理論上油壓低代表流動性好~
各位參考囉!

naru wrote:
早上換了 Mobil...(恕刪)

naru wrote:
早上換了 Mobil...(恕刪)

hsuchiehhao wrote:
定義真模糊.....文字遊戲
一般車友定義?
>>速限內?有點超速?超速很多?嚴重超速?
競技怎麼定義?街車怎麼定義?
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輪胎好壞 不用競技的速度.....
光一個下雨天 依照速限內開 排水差的胎就會出事了

某原廠機油油泥事件 一萬公里換機油~原廠規範
依照原廠規範 一般用途....那保證引擎不會壞掉?

這個就不用討論街車與競技了
不用二分法 說明競技與街車......街車用途也會出事的(只是相對機率高或低)

不是要踢館 是真的分清楚 自己選的機油/輪胎產品 是不是買對東西了

jensn wrote:
最近似乎mobile ep 5w30蠻紅的,而另一支TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30似乎也很不錯,不知這2支油,大家比較推哪一支啊??