大家認同高速公路以及快速道路要計程成收費嗎? (第32頁)

Jeromel
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311樓

2012-02-14 13:02

關於國一和國三里程不一致的問題，解決方式很簡單。就參考目前台北捷運的做法，以最短路徑的里程計費即可。不管你走國一還是國三還是國一國三亂亂轉，反正就看你的起終點，用這兩點的最短路線里程計費就可以了。
這樣駕駛就可以依照路況或偏好選擇想走的路，不需擔心價差。

Nickpower

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312樓

2012-02-14 13:06

拉滴塞帳號 wrote:
按里程收費我非常贊成...(恕刪)

+10000000

apach

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313樓

2012-02-14 13:20

同意高速公路以里程收費，但費用應該低一點...
但是~~
1.請遠通先將之前未達使用率的違規罰款部分繳清，然後重新招標。
2.若要里程計費，請採月結方式，我都還沒用就要我存錢給你賺利息，那若錢不夠扣是不是還要罰款阿。

童玩節...2009重生

T媽媽

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314樓

2012-02-14 13:22

如果說不認同真的有用嗎?在台灣沒有什麼是公平的..

alfadaniel

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315樓

2012-02-14 13:23

就是要收這些短程沒經過收費站的呀....
以哩程收費真的是公平多了...
對國道的車流改善也有幫助....

不過哩程費用倒是還可以再討論...

kf207010 wrote:
我常走高速公路但...(恕刪)

HowardDiwght12

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316樓

2012-02-14 13:31

alfadaniel wrote:
就是要收這些短程沒經...(恕刪)

計程收費後，我上班還是要走!(不會因為計程短途就會少掉人就不會塞，想太多，會走的還是會走，頂多就給它收錢，而且市區已經塞的夠嚴重了!真它X的中港路五權西路常常塞到爆)雖然只有台中五權-豐原交流道(中間原本沒收費站)，不然你上班時間走看看市區從南屯到豐原，1小時都到不了，只好乖乖去辦etag上國道給它搶，那有什麼辦法，政府規定後人民反彈也沒用!

海陸阿璋

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317樓

2012-02-14 13:33

petro585 wrote:
今天新聞有報導說四月...(恕刪)

每公里0.9元太高了,先打個5折再說

我兒子是99年出生的小老虎，很兇喔，而我是很利害的訓獸師!!

axiang1980

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318樓

2012-02-14 13:35

這個訊息幾年前不就曾經有報導過了，怎麼會有選後才萬箭齊發的問題？

開文的人自己都預設好立場了，取暖意味很濃啊！

fongchentw

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319樓

2012-02-14 13:40

贊成阿!沒錢就少開車嘛!對環境保護也較好，百姓擔心的是政府多收了稅會不會亂花，答案是肯定的嘛!
不過燃料費隨油徵收是較公道，我希望政府能改善!

petro585 wrote:
今天新聞有報導說四月...(恕刪)

aecom

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320樓

2012-02-14 13:43

sidney wrote:
我之前也有想過這問題...(恕刪)

對高速公路電子收費的計費方式，曾經問過相關人等，當時得到的答案是：
在交流道之間設立門型框架，每經過一個就以上一個交流道至下一個交流道間之距離計費。所以一上交流道，碰到第一個門型收費框架，就開始計費；到下一個框架再累計，一直到離開高速公路為止。
其中有個有趣的問題是，假設北上時，上了交流道，還沒碰到框架，就進入休息站，然後從南下口出來，回到原上來的交流道離開，怎麼收費？
答案是：他們考慮到這個問題，解決之法是在休息站出、入口加裝門框作紀錄。以這個例子來說，進入休息站必然是由北上入口進入，這時會作第一次記錄；當從南下出口離去會作第二次記錄，然後不再有第三次記錄時，它就會以北上交流道的入口至休息站再算到南下出口的距離來計費了。