老實說~~~現在電腦越管越多,對車主的駕車介入越來越深.雖然是開手排車,但現在的手排新車開起來已經開始有綁手綁腳的感覺了...要說開手排車可以直接跟車對話,我覺得是以前的機械手排車,而不是現在電腦管很大的手排車.電子系統不能手動off掉的手排車,開起來樂趣也少了不少~~~(不斷被電腦介入的感覺....很幹....)
hsu912174 wrote:像是......紅線自動斷油嘛? 我個人認為是電子節氣門(電子油門)、ABS、TCS…等,但我個人最恨的是電子節氣門,因為電子節氣門會慢半拍,不但連跟趾都不好做,連上坡起步都容易熄火,因為油門踩下去,要在油門踏板停約0.5秒,轉數才會拉上來,雖然可以用電子油門控制器改善很多,但仍不及傳統鋼索式油門反應來得直接,這問題在最近上市的手排車都有這個問題:FOCUS、GEN2、Fiesta、SAVVY…等
hsu912174 wrote:意思是現在手排車已經不會有以前那種油門採下去的同時,有隻腳從後面踢來的感覺了? 還是有,只是油門反應沒那麼直接,跟離合器的搭配時間比較不好抓,尤其是沒什麼低轉扭力的車。我也是電子節氣門的受害者,自從改完全段排氣管之後,上坡起步真的是滿麻煩的
hsu912174 wrote:是 turbo lag 還是油門真的慢半拍?(恕刪) 是真的慢, 因為你的腳跟油門中間還隔著一個電腦, 它會幫你做一些蠢事像我開GEN2, 因為電腦會補油, 離合器接合點有點難抓想要燒胎起步一定要煞車跟油門一起踩如果拉著手煞車, 半放離合器, 明明車還靜止不動電腦知道你拉手煞車就已經限制輸出了