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更新:國外機油發展現況及趨勢討論,飛踢台灣神油的假象及技倆~~


阿嘉5011 wrote:
我真的狠好奇,DISCOVERY,國家地理不是常做這些事嗎????
大家怎麼都不好奇??????(恕刪)

你好奇你自己去試呀~這我
我的目標只有IN~

kitch wrote:
其實我只是想點出
除了看濃度還要看定位和廠牌與配方的重要啦
看來是失敗了......
有呀,
我有講定位不一樣呀,
T1R半熱融,MS800靜音胎呀,
他們已經殺紅眼了,
題外話!我想問一下
一檔6000轉 時速60
跟四擋6000轉 時速250
他的引擎負荷是一樣的嗎?
光冷卻就差很多了

相同的運轉工時,里程累積也差了4倍以上

inconceivability wrote:
光冷卻就差很多了相同...(恕刪)

所以就以你天才的論點來說~
10W60才能應付如此嚴格的使用??
阿嘉5011 wrote:
我有講定位不一樣呀,
T1R半熱融,MS800靜音胎呀,...(恕刪)


MS800原廠定位是似乎是省油優先
時代在進步 配方在改變
連省油胎都可以做到195寬度了
這樣是否意味著......
現階段的30 40濃度機油已經可以提供50般的保護力!!!?

好吧我承認是有來亂的感覺...
可以無視我這有感而發的想法
guggy50 wrote:
題外話!我想問一下
一檔6000轉 時速60
跟四擋6000轉 時速250
他的引擎負荷是一樣的嗎?


插花一下~

偶覺得[四擋6000轉 時速250]引擎負荷要重許多!

要吵的可以繼續了...溜....
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
哪應該是冷卻問題了
撞風力大
冷卻就快。。。
不然常250連續跑也ok啊。。所有應該1檔跑半小時也ok,只是只有瘋子才會這樣
Pink Floyd wrote :
guggy50 wrote:
題外話!我想問一下
一檔6000轉 時速60
跟四擋6000轉 時速250
他的引擎負荷是一樣的嗎?



插花一下~

偶覺得[四擋6000轉 時速250]引擎負荷要重許多!

要吵的可以繼續了...溜.......(恕刪)
guggy50 wrote:
所有應該1檔跑半小時也ok,只是只有瘋子才會這樣(恕刪)

除了瘋子才會這樣以外~
只會在家玩GT5的大學生或宅男~也會叫大家去這樣試~

無聊查了一下某人的歷史發言..歐買大!!!發現一些不該發現的事情
認真是好事~但跟某位奇葩認真真的就輸了

算了~我難得排休~不想在討論機油了~騎車去中壢電玩店去廝殺鐵拳TAG2代好了~~星期5下午對戰的人最多了~玩了這系列幾10年了~我也算是上級玩家了
IN~有空可以來玩唷~在中壢火車站~比起家機跟網路對戰~我比喜歡投錢的對戰台~

toyulong wrote:
除了瘋子才會這樣以外...(恕刪)
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