wechisu wrote:
所以提高老舊車輛稅金可逼迫老車報廢
車子擺著不開,一年要繳的稅也少不了..
banco2716 wrote:
以舊車課稅的方式,...(恕刪)
這是要配套的, 這樣子的模式要把租車公司做大, 然後所有的車用出租的, 5年後統一銷售到某國家或地區, 例如美國跟日本, 統一銷售到東南亞, 這樣不僅租車價格非常便宜, 而且也沒有甚麼舊車, 當然, 願意用買的, 那會是經典車款, 例如骨董車, 911, 法拉利這類型的經典車.
但我反對的理由是
柯Ｐ打算漲路邊停車費
大眾交通捷運費率也要漲
房屋稅一樣要漲
抑制房價說他沒轍
再來個買車要先付車位
諸位覺得在台北市要花多少錢才買得起車位
當政策實施之後
租車位的價格又會漲到什麼程度
買一台60萬的車子
那車位需要花多少才買得到呢？
如果大家覺得買得起車的也應該買得起車位
那基本上為了買一台車加上車位
沒有個150萬以上有可能嗎？
這不是在懲罰一般收入的家庭
亦或者
大家認為車不是民生必需品
因為是奢侈品
所以本就應該盡可能墊高使用者的支出費用
日本什麼都好
那我們的馬路呢？
我們的捷運系統呢？
我們的施工品質呢？
我們的房價呢？
我們的平均年收入呢？
哪一樣有跟日本看齊的
既然所有私人交通工具都需要抑制
那想必大家都贊同日後只要在台北市
機車一律收停車費
不是只有西門町跟台北車站
腳踏車也一律收費
任何會佔用道路及人行道空間的都應該收費
然後
腳踏車請退出人行道
那是人行道
不是腳踏車道
柯Ｐ自己也請勿違規亂騎
內文搜尋
從 APP 打開
X