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開車回家後 大家會開引擎蓋 用電風扇吹引擎 降溫嗎

小弟的車熄火後風扇會繼續轉到溫度降低後才停 , 最近行車電腦顯示電瓶快沒電了 , 為了加減延長我的電瓶壽命, 所以我真的打開引擎蓋, 吹電風扇 , 有空的時候才吹 ,沒空就打開一下引擎蓋, 再沒空就只開一個縫, 這只是我自己的想法 , 也不知道對不對 , 沒想到真的有人跟我一樣
我決定牽車以後 要讓我的車來看
那個 用牙刷刷鋼圈 怕自己下車 衣服會皺的 帥哥的文章
這樣車子 在高溫 都不用怕
今天全家出遊
開長途的 幾百公里的旅程
途中家人在小七補給時
我生平第一次在路邊把引擎蓋打開散熱
掯!!真的很丟臉耶 好多人都在看
打開一分鐘馬上把引擎蓋蓋上
這種事還是在自家車庫偷偷做就好了



不過 散熱過後
車子馬力馬上增加50hp
心理馬力
不準捏我的下巴
我每次開長途回到家,車停好後,都會跟車說一聲 "今天辛苦了~小銀(我的車是銀色的)",就John~
本來該讓這大樓沈下去的, 不該再引發口水的, 但我實驗都做了, 就把結果po出來吧, 覺得有用就夾去配, 覺得沒用的就一笑置之, 看看就忘掉吧.
我的車是W203 M271引擎, 下班回家時間大約是晚上8點多到9點, 里程都是固定約6km(竹科到六家), 回到家時的水溫錶顯示都是90度(看刻度大約的位置, 並不是數位顯示數值). 由於引擎是引擎室裡最重要的熱源, 而水溫錶是引擎溫度重要的參考指標, 所以就只記錄儀表板上的水溫錶來當作引擎室溫度的指標.

第一天, 到家時水溫錶顯示是90度, 自然降溫一小時後, 水溫錶是80度
第二天, 到家時水溫錶顯示是90度, 不開蓋, 散熱網側風方向吹電扇, 一小時後, 水溫錶是大約80度(大約估)
第三天, 到家時水溫錶顯示是90度, 開蓋散熱但不吹電扇, 一小時後, 水溫錶是大約80度(大約估)
第四天, 到家時水溫錶顯示是90度, 開蓋散熱且吹電扇, 一小時後, 水溫錶是大約60度(大約估)

結論: 信者恆信, 不信者恆不信, 沒有結論

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補充說明: 透天厝一樓室內停車, 非開放式空間

richard358 wrote:
本來該讓這大樓沈下去...(恕刪)



所以要開蓋+吹電扇才有實際作用瞜
大大應該是停車庫
沒有自然風吹才會有這種結果吧
話說回來
沒停車庫應該也沒人敢開引擎蓋散熱吧

感謝你的實驗
不準捏我的下巴
你說的是這樣嗎?每天在做的事,一天3次,永保電瓶及DI安康



cv31707 wrote:
你說的是這樣嗎?每天...(恕刪)

大概就是這樣吹的, 且可以買個定時器, 看是要吹多久的時間自動斷電, 就不必怕忘了關電扇.
我是小小上班族, 早出晚歸, 沒有一日三次啦, 大哥您可以分享您一日三次的結果來參考參考.
多此一舉
車子要是這麼不堪一擊
路上那不就一堆報廢車

百萬甚至千萬的名車,都沒這麼做了

歐洲車很多材質好像不太能適應台灣溫暖的天氣..
引擎室裡面的塑膠..還有一些電線..有些車種電腦又再引擎室裡
長時間下來會因高溫而變質
家裡的T4裡面的線組還有塑膠接頭有的已經脆化..稍微一折..電線絕緣層就斷了.
不過....有空有閒的人就把引擎蓋打開散熱....自己高興就好..何必在意他人眼光咧

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