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[搶先試乘]台灣高鐵300km/h初體驗

昨天早上還在說記者多沒知識,昨天一回家看到電子媒體就真的三條線,差點從椅子上摔下來!!
說真的現在的記者真的粉沒常識,並且還跨黨派的沒常識,機乎每家多對三秒停車做了新聞!!
他們也幫幫忙,不懂火車至少也念過物理吧,這種常識級的問題 (比知識還簡單)還報的沸沸揚揚的,
叫他們自己開車就知道,時速60km緊急煞車也不只3秒,真是夠了!!


之前有人提到車廂,我想應該不會有問題的,因為高鐵列車的製做方式跟飛機很像,也是一片一片拼起來的

AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
說真的想到高雄捷運的品質,讓我對高鐵真的很期待但又怕受到傷害,還有那些控管人員,那天給它二車對撞,那可恐怖了,你可以說我想的太多,但台鐵好像撞過幾次也!

還有現在我可以對外國人說我們也有高鐵了,加油!
恩..2G 3G 通話都會斷斷續續 這就要麻煩 電信業者加油一下了
因為 我在 日本 新幹線 300K/M 拿(KDDI)PHS 還是可正常通話的........

看來 坐高鐵 邊上網的夢 短時間 不可能了~
假設300km/h的列車真的能在3secs內煞停
其實加速度算起來是負27.7循環m/s^2
重力加速度當成9.8m/s^2來算
差不多是3G不到...

人體應該是撐的住吧...
(單純的加速度影響應該還不會死啦,被行李砸到或是人飛出去撞到什麼的不算...)

不過什麼樣的煞車系統能在短時間內把列車的動能消耗掉?...
學新幹線最新的貓耳列車?...(這應該也辦不到)
還是每節車廂都裝配逆噴射補助火箭?(啥鬼...)
aking wrote:
但是那麼短的距離有辦...(恕刪)

東京某遊樂園的雲霄飛車
在10秒可瞬時加速至200km......技術上是沒問題,只是要不要做而已囉
Mobile01的會員水準真是與日俱下.......
各位大大...以安全為重啊!!...
阿彌陀佛... 阿彌陀佛... 阿彌陀佛...
因這高鐵是...德日台...拼裝系統(政治因素的產物)...運轉中有很多東西要協調(調機)...
一般車子開上高速公路...開個90~110km/h....就要綁好安全帶了!!
何況是...300km/h...3秒鐘要完全靜止...那種重力加速度+慣性作用下 ...人是不是成了人肉子彈?!...那就不知囉...
等到整個系統...都安全穩定運轉之後再去坐就好了...又不會不見...為什麼要急於一時呢...
還是感謝...樓主...大膽的試坐...提供這生命換來的珍貴照片...推!推!推!
也希望...台灣高鐵...加把勁...趕快的完成所有的測試工作...
車頭喔~~我想台鐡將要引進的885車系傾斜式列車比較好看吧

不過算叫太魯閣號也算了~想到配上幼稚園 Logo真的很無言~

還是原日本九州KAMOME海鷗號比較帥氣
Wiselec wrote:
各位大大...以安全...(恕刪)


對~對~~`安全為重,安全第一~~

但樓主善意的與大家分享高鐵的搭乘經驗,怎麼被你說的不堪

高鐵只是南北交通往來的選項 之一,沒有人強迫你來搭乘,不要這樣酸溜溜!!

不要再講3秒停止了啦....這是聯合報的煞車系統....和高鐵沒關係啦.

正確的應該是..... 90秒. 3900公尺 從300KM/h 至停止...
說到太魯閣號的命名與 LOGO,真是非常的失望
真的有一種設計已死的感覺

(圖片來源:鐵支路)

原本第一名的 曙光,後來因為某些理由,被硬生生地擠到第二


台鐵名稱跟服務,觀光列車「總裁一號」最讓我失望
只有活像捷運廣告彩繪的塗裝(號稱)是新的,內裝、服務、效率全都是舊的...

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原本高鐵的舊 CI 我也不是很喜歡,感覺有點老
活像是 10 年前流行的運動夾克上會出現的潑墨彩繪
台北市 LOGO 就是當時「自然筆觸」風格的代表


新的 CI 意含雖然不太明顯而且有點像排骨(啥)
但配色跟構圖都算是拿得出手了
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