實驗變因的控制也相當好，雖不是實驗室級的精確，但卻是相當的貼近實際使用經驗
相信多跑幾次，或是拉長距離做環島測試也會跑出相同的結果
我個人也有相同的實際體驗，但是沒有這麼細膩的考量及控制所有變因
只是很明顯的感覺到相同的結果
原本我也是沒有對哪家油品有特別的偏好，看哪家降價多就加哪一家
那年代還有一公升降五塊甚至六塊的，真懷念啊
但是經過自己的多次實際體驗之後，我現在是偏好將錢給國庫賺
七年前，接手父親給我的10年車齡的1800CC日系美規進口車
每兩週固定北嘉往返一趟，我都是凌晨時分走二高來回避免塞車
中途不休息、使用定速系統、路線完全一樣，乘員跟行李也都沒有重大差異
在中油加油站將油箱加滿，可以完成北嘉來回(回到大約土城油燈會亮，撐回新店沒問題)
但是若是加台塑的油，回程到龍潭就燈亮，都要在半路加油
(似乎印證前面網友分享的中油適合長途行駛的省油訴求；市區行駛的變速太多，我沒有比較過)
這台1800CC日系車我開了兩年，這樣的比較進行不下20次，每次的結果都一樣
後來換了一部歐系2500CC國產車，目前車齡剛滿五年
前三年還是固定兩週跑一次北高，中油與台塑的超級比一比還是進行了將近十次
同樣的都是凌晨時分走二高來回避免塞車
中途不休息、使用定速系統、路線完全一樣，乘員跟行李也都沒有重大差異
結論還是一致的，中油油品可跑的里程比較多，所以近年來都偏好在中油直營站加油
如果真的找不到直營站，就找生意比較好的中油加盟站(油比較新鮮)，真的不行才會吃台塑的油
不知道有沒有哪位大大有辦法用相對比較科學的方法印證一下"加台塑的油在市區比較有力"的說法?
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