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Tesla Model 3 正面對決 Toyota Prius PHV,純電 v.s. 一桶油環島挑戰!

model 3超充快點收費~~~~model 3超充快點收費~~~~model 3超充快點收費
主要是 Prius PHV 就連和 Prius 相比,車價都高太多了
Prius PHV 再降價個十五萬才會更有誘因!
沒看上次降了 22 萬,其實也沒激發多少買氣?!

個人將 Prius 與 Prius PHV 做試算,撇開造型差異個人喜好程度
純就經濟層面看,高里程數如我,一年至少四公里以上的行駛里程
上班日單日來回120公里左右 (只能在上班錢充飽電)
十年使用成本算來,Prius 還比較省
假設前提是
1. 油價一公升 28元
2. Prius 車價 112.9萬 vs Prius PHV 車價 137.9 萬 (價差達 25萬)
3. Prius 平均油耗 26.1 km/L vs Prius PHV 平均油耗 43 km/L

結果,大約使用十五年,開 Prius PHV 與 Pruis 的車價加油耗成本勉強打平

除非你是返程前可以充電,或者每日單趟往返里程在 60km 內可全程用電行駛,並且在電源耗盡後即可找到充電的電源,不然, 光是 Prius 其實就夠經濟了。。。

因此,純就 Model 3 vs Prius PHV,個人會選擇 Model 3
反正純電車終將一統江湖直到下一種能源車世代的到來

李恰恰 wrote:
廠商應該要積極去維護才能增加買 Prius PHV的誘因阿...(恕刪)
xoxo0502 wrote:
我比較好奇Model...(恕刪)


一般人在5年後換電池是不用錢,0元!

Model 3 Standard Range Plus - 8 年或160,000 公里(以先到者為準),在保固期間至少保持70% 電池容量。 Model 3 Performance 與Long Range - 8 年或192,000 公里(以先到者為準),在保固期間至少保持70% 電池容量。
1. 台灣的電夠用嗎? 電費不會漲嗎?
2. 電動車牌照徵收金額真如傳聞這麼恐怖?
3. 現在充電車位少常被霸佔, 無論是不是電動車
4.以後車一多充電不用排隊? 一台又需充這麼久

我不會現在買電動車會再觀望個兩三年
bububull wrote:
1. 台灣的電夠用嗎...(恕刪)


現在買才好用 等三年後一堆人排隊充電就可以把車賣了

都特地到台中了,我為什要吃台北就有的漢堡王....應該是要吃當地的特色小吃吧!為了充電吃漢堡王....感覺有點心酸。
Toami wrote:
都特地到台中了,我為...(恕刪)

沒錯,出遊就是要開開心心的玩,但開一台電動車,變成所有行程都要遷就超級充電站的附近,這好像本末倒置了。 什麼地方都不太能去,充電40分鐘的等待時間,也是很煩人的。
充電的規格每家車廠都不一樣,這是純電車的大問題。即使政府要推動充電樁也很難。
突然覺得,車會不會跟手機一樣

有這麼一天,統一充電頭(包括直流交流...)

不然原本PHV換成特斯拉,那家裡充電粧不就要砍掉重練?
這真的比較
完全沒有看頭
出門還要看充電站在哪
根本就沒辦法節省路線
光是等待時間就打消了一堆人買車的慾望
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