上個月才剛入手crv5這台車真的是很不錯但我還是不喜歡cvt的變速箱為了省油討喜大眾但失去了起步加速或超車退檔加速的快感雖然我也喜歡環景影象我也喜歡但我不會為了這個而不選crv5可是cvt這個配置真的會讓我轉向看這四台中唯一非cvt的cx-5但這也是我唯一不喜歡crv5的地方其他真的都很棒還是給它一個讚!
zilong wrote:CX-5在噪音的仰制表現上,真的很不錯...很多人試車都是因為先看了鄉民的說法,心中已經有了成見之後心理因素就會放大...(恕刪) weiwei**** wrote:我買車前去測試過,這裡面除了CX5跟Tiguan沒有,我還有去測過新Outlander,CRV5隔音真貨車等級是也⋯⋯我講貨車已經是客氣了,我覺得CRV5的隔音根本是垃圾...(恕刪) 基隆市環境保護局噪音管制資訊安靜的辦公室裡-50分貝;在沒有人講話的辦公室裡,仍有一些聲音,如敲打鍵盤、列印機、影印機的聲音。人平常講話的聲音 -60 分貝;平常講話的聲音。電話的鈴聲 -70 分貝;普通看電視,聽收音機之聲音等,及一般電話鈴響的聲音。這四輛車,車內60km/h定速行駛,音噪最高56.2db最低54.2db,車內100km/h定速行駛,音噪最高63.2db最低61.7db,噪音落差在2db內,CRV隔音確實不好,zilong大大解釋部分原因,但是,網路神人多,能聽的出2db差異,聲稱CRV隔音貨車等級的人一堆,好奇,隔音落差在2db內的車該怎麼形容?
最在意的是車身的撞擊測試,為何都不說明國產車車身鋼材或進口車是否與國外通過認證的撞擊測試的車輛的鋼材是否同一個等級,是否有偷工減料的情形發生,希望能有詳細說明。在好的主背動安全配備若沒有安全的車身鋼材也是沒用,若事故發生是最後保命關鍵。