farenzo wrote:馬子在山路要怎麼用才好用?願聞其詳!(恕刪) 咳...比如說 , 開車在山路上有點餓了 , 分心去拿吃的很危險~就可以用嘴......說...親愛的 , 幫我拿xx給我吃~PS.XX可以是包子 , 蜜餞 , 茶葉蛋 , 手指 , 烤布丁 , 相當多種 , 請自行發揮創意
英制馬力hp=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727公制馬力PS =扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/716VW GTI 28.57kgm/200hp/5100rpm可以很簡單算出 28.57*5100/727=200.42
ronnie1125 wrote:今天剛好看到VW G...(恕刪) 因為diesel引擎活塞行程長,造成高壓縮比,再加渦輪增壓,造就低轉速高扭力表現,這種引擎最適合用來載重,但相對的是壓縮比太高不利於拉高轉速,所以大部份在4500RPM就進入紅線區,如果真的要有大扭力又要大馬力 BMW 535d 是不錯選擇,馬力286hp/4400rpm比130i還大,扭力59.1kgm/1750rpm,真是暴力
馬力與扭力小弟我偏向扭力小弟我的車車260lb扭力....老爸的是270lb起步不用大腳就有一定的加速力小弟在買車時會滿注意扭力的最好是3000多轉就可以出來如果3000多磅將進四千磅...扭力只有剛過200lb...開啟來是很痛苦的淺見~