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『頭文字B』車主的牽車滿月開箱文 【已修正圖檔位置】

聽起來jaMES3342大大的問題,很有可能是變速箱不夠Smart,

會升速而降速時降檔的反應不夠好。

據聞1.8的車款,好像變速箱不是用日本第一品牌的變速箱,

反而在省油效果、扭力與駕駛順暢等實際的表現,沒有1.6的車款來得好。

如果按下Hold能讓降速時行車效果穩定一些。也值得一用。只不過在北宜高上用??

總覺得不是很好,牽去接上電腦,測一測是不是有什麼錯誤碼吧。

jaMES3342 wrote:
剛好藉此問一下2位大大
有沒有用過hold鍵?
我有次再北宜高回程塞車,緩慢前進時一檔跳二檔會振動很大,
也許是油門緩緩壓下造成,但是我靈機一動把hold按下,頓振的感覺就消失了!,
印象中手冊寫用hold時,啟動會由2檔起步.
那是不是可以把自排當手排開的一種方式?恕刪)
送上一個今天和朋友對談是的笑話:

友:你買新車啦!!

我:對呀,而且是廠牌是頭文字B哦!!!

友:那是Benz還是BMW,你中頭彩啦.....

我:我沒中頭彩,即不是Benz也不是BMW

友:那是...................

我:Buick。

友:@@ 那你應該買福特的Focus

我:為什麼???

友:這樣你可以說廠牌是頭文字F,那我也許還會猜 Ferrari


一時間無言...........................
大大有勇氣買冷門牌~ 先給你拍拍手~ (這是褒獎不是貶抑喔!)

整台車看起來很物超所值
唯一(我想講實話)
美中不足的是......
那塊破壞畫面及車內質感的避光墊~
真的有夠醜!


可以把它丟了
花些銀兩訂做更為合身的~以相襯您的愛車~
有個小疑問.四輪碟煞+ABS+EDB 這張照片.輪胎是在車上.還是平躺在地上阿
感覺怪怪的
浣溪紗 wrote:
排排大大實在是很幽默...沒想到在家裏方圓五公里附近,也只發現了兩台,(恕刪)


不錯了,我的車扣掉車聚除外,一個月大概遇不到同款的車(我可是天天開出門,奔波在高速公路上的)

,我跟大大一樣是開冷門的車,也是同為GM體系的 OPEL
哈哈,您可真的是看的好仔細。

這張照片,我為了把Buick的Logo 扶正。

又懶得移車。於是把相機轉九十度,沒想到被您給抓到了.....

給您拍拍手。

zxc0615 wrote:
有個小疑問.四輪碟煞+ABS+EDB 這張照片.輪胎是在車上.還是平躺在地上阿
感覺怪怪的
jaMES3342 wrote:
有沒有用過hold鍵?...(恕刪)


這幾天有試過在塞車、停停頓頓時,進入HOLD模式。果然,在凸一下、凸一下前進時,平順許多!

如手冊所述,在HOLD模式時排入D擋,變速箱2nd、3rd、4th擋之間切換,而主要停留在4th擋。

不錯用。

這台車後座空間真的滿大的

想要低調點

這台可以考慮看看
jaMES3342 wrote:
有沒有用過hold鍵?...(恕刪)


另外補充Buick Excelle的手自排操作方式:
在HOLD模式,你的排檔桿位代表以下含義
1、變速箱維持在1st擋。
2、變速箱維持在2nd擋。
3、變速箱2nd、3rd擋之間切換,而主要停留在3rd擋。
D、變速箱2nd、3rd、4th擋之間切換,而主要停留在4th擋。

所以,在HOLD,可以把各擋轉速拉到各擋位。

這不錯喔!

這樣我就暸了!
慢速使用應該減少頓挫與一檔起步的瞬間大油耗...
,高速使用會不會因為固定於四檔,而結果省油,我不敢使用但覺得
倒是可能....
基本上我覺得台北市區轉3檔使用,而不是D檔時,起步真的是蠻機械化,迅速反應
使用D檔也很讚,但是有電腦介入,油門與加速似乎並不如我腳板下壓的程度,
所以當市區要超車, 我以降轉3檔再加速 , 才能與我超車的間隙時間完美結合
參考參考,大家的心得也許不一樣

另外我真的是中獎了~

我的左駕窗升降只能自動降,AUTO的鍵居然不能自動升~我本來還想奇怪,
因為印象記得過收費站我可以專心收好票,結果現在要按完升好...待修
方向盤也有咻咻的聲音, 之前有個車友好像也類似有,我也中了~~
但這次原廠值得鼓勵,當天沒料,隔天中午就叫我去換,
只是颱風今天換不了了


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