airpower wrote:自排沒力吧...手排...(恕刪) 手排比較有力, 所以把乘客弄得東倒西歪, 這樣對嗎?我覺得大客車的底盤來源很難講, 有時候是舊車但整理一下, 換個車殼, 還是可以當新車用. 另外, 有時候是為了"敦睦邦交", 或是"平衡逆差"的政策下, 跟某些第三世界國家買的.
briangwang wrote:我坐606的Daewoo公車好像就是自排的,有特別去體會一下感覺也很順阿....當然我猜採用手排或自排可能和維修成本有關啦,有沒有知內情的人說明一下吧~ 等一下,大家都沒發現嗎?606?Daewoo?606如果是台北大都會客運的榮總往萬芳社區的那台...請問一下是哪邊看到Daewoo啊?606路線目前只有幾台依凱魯斯412.05型採用ZF 4HP500自排系統以及五十鈴的配車居多,五十鈴的車型都採用手排...所以您是在哪看到606有大宇的車體在路上跑....unimmi wrote:台北市的公車有進口韓國大宇汽車(DAEWOO)的公車,就是自排的 目前有進大宇底盤的公司以及車型還有配置如下首都客運集團-BS110ML-手排(前六後一)-營運路線 204、255、518、539首都客運集團-BC211MA-手排(前六後一)-營運路線 僅284一線配有首都客運集團-BS120CN-自排(ALLISON)-營運路線 棕九(南京新幹線)、信義新幹線基隆客運集團(光華巴士)-BC211MA-手排(前五後一)-營運路線 僅紅六基隆客運集團(指南客運)-BC211MA-手排(前五後一)-營運路線 僅208基隆客運集團(指南客運)-BC211MAT3-手排(前五後一)-營運路線 905、208所以簡單來說,只有兩條路線有配有自排,不過...樓主有說...briangwang wrote:可是信義幹線上一堆新公車都是採用手排.....何苦呢?? 如果是指信義新幹線,阿這詭異了...咱看到信義新幹線採用的BS120CN是自排捏...怎麼樓主說是手排呢?
RICK wrote:等一下,大家都沒發現...(恕刪) 我也覺得很奇怪首都客運在信義幹線上跑的大宇低底盤車(BS120CN)明明就是自排車怎麼會有手排?目前台北的低底盤公車(降大樑的中低底盤車不算)只有中興巴士等集團的三陽金龍車才是手排其他像大都會客運的Ikarus 412也是自排以上說的都是低底盤公車