邱a wrote:
CRV以油電看能耗並不出色
售價又高
國產客貨牌
沒有甚麼吸引力
正常 應該是 這樣
但 呆丸郎 就是 人傻錢多
品牌對了 再貴 再不合理 都是買下去
上面有進口的 客車 RAV 4
下面有 國產客車福特Territory
就看台苯 怎定價
林恩 wrote:
採用與Civic、Prelude相同的2.0升四缸油電動力系統
雖然都是 2.0L 直噴阿特金森循環引擎，但根據排氣佈局、冷卻系統與車型適配，型號有所不同：
Civic e:HEV (FL4/FE4)： 搭載 LFC1 (部分市場稱為 LFB15)。
特性： 專為轎車底盤設計，強調輕量化與緊湊結構。
CR-V e:HEV (RS/AWD)： 搭載 LFB22 (或 LFB16)。
特性： 針對 SUV 的負載需求調整了進排氣設計，且為了對應 CR-V 的引擎室空間，部分周邊配件（如散熱管路）與 Civic 不同。
Prelude e:HEV： 目前預計搭載 LFC 系列的新調校版本。
特性： 雖然引擎本體與 Civic 高度重疊，但為了對應其跑車定位，其 ECU 控制邏輯（控制型號）是獨立開發的，重點在於模擬高轉速下的聲浪與換檔感。
這三台車的 ECU (電腦)、馬達繞組 與 排氣歧管 的零件料號幾乎都是不互通的。
Monte920 wrote:
台灣的油耗測...(恕刪)
美國的油耗測試，除了採用一套標準測試循環，還會納入更多的額外的補充工況標準，例如高速再加速、激烈操駕、開冷氣、低溫狀態
台灣的測試標準，就只著重在不同的速度，對於工況差異的考慮幾乎沒有，所以會比較理想化。
但實際上，本田是有可能省油的。只是這樣開起來會很憋屈，要用開豐田Hybrid的方式來克制自己的右腳才能達到棒油耗，否則一般人平均應該都落在20km/L 左右。
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