講這個是假議題吧2004年台灣的汽車排放標準是第四期標準2025年台灣的汽車排放標準是第五期標準同一顆引擎哪可能什麼都不改,就可以通過新的排汙標準拿三菱的油耗來看,2007年Colt Plus的美規平均油耗為16.8 km/L,2025年的XFORCE歐規平均油耗已達17 km/L,你說因為引擎代號都一樣叫4A91就是同一顆引擎,這根本是矇買車小白的吧引擎代號不變,不代表整個引擎都沒改動,一點一點的優化,有時就是耐開好用的保證。以純油車來比,XFORCE平均油耗17 km/L,還比HR-V 16.3 km/L還好,那HR-V那顆引擎,不知樓主是要下什麼結論。上HEV是要多花錢,未來長期持有,油電系統養護也是要多花錢的,划不划算,花錢的人心中會有個準。
就算你說的HEV真的引進,你還是會有話說因為引擎本體還是4A9這個族系4A91和4A92本質上還是在同一個架構下產生的產物,本來就會不斷進化、更迭HEV版本的4A92也剛推出不久,話就可以正的說反的說正說就是:新時代好物,節能又給力、好棒棒反說就是:大家不要當白老鼠,留給市場考驗一陣子無論如何,想罵舊的人,以上皆是但正向來看,這不就是4A9這個族系經得起時代和各國考驗的證明?東西還是要耐用的吧?不是求新就好
拿CC來比就很奇怪了...XF的空間大到能跟RAV4叫版了....HRV跟YC來跟XF比空間...一整個被打成智障....結果拿CC來比XF?內裝質感/乘坐舒適性/機能配備 XF都甩CC好幾條街.....空間更不用說...CC公認...空間悲劇 那個只能拿來跟COLTPLUS比空間...還幾乎沒有贏的車子.....我是不懂有甚麼好比的 除他有油電之外前座180~後座173 空間超過5個拳頭