GT_whatdoumean wrote:價格破壞者回來了?哪有MPV價格訂得比SUV還低的 樓主還是努力賣車吧,如果連Custin都打不贏,還想打SUV?MPV是小眾市場,還想著拉SUV的訂單嗎? 好高騖遠了
以前這個級距曾經有Wish (2004-2016)Mazda 5 (2005-2018)Savrin (2001-2014)在G50之前最接近的就是Custin 所以自製率之前都賣得不錯現在就看G50市場的反應如何了先不論價格差距,實際去看車是兩車有截然不同的風格G50和上面提的3車感覺最接近的是Savrin,Wish有高度差距但同樣不是滑門不過這價格拖這麼久上市,我就當原本MG應該是要賣個不留活口的99.925萬不到的價差,應該很多要滑門才買的,都會直上Custin才對而且說實在話Custin的配備就算是A款入門的我記得還是贏G50才對還是很多人身體對25萬價差很敏感,直接從Custin轉G50?這個就留給數字來說話
watson0106 wrote:樓主還是努力賣車吧,...(恕刪) 價格太貴導致小眾還是這種車本來就小眾你要先了解為什麼小眾就像法拉利的車很稀有,是因為價格太貴假如法拉利可以50萬入手一台相信路上法拉利的量就會變多價格決定市場
yuanchih wrote:海峽130公里寬,搞...(恕刪) 拿中國價格比沒什麼意思除非住在中國不然也買不到中國價格不過假如住在中國會推薦買雙B真的很便宜,不用台灣Altis的價格就能買到假如覺得雙B賣Altis的價格還是太高貴一些平民車在中國也是賣台灣一半價格同樣也是問AI的