【國內情報】攜手寶嘉聯合？傳尚騰汽車積極爭取代理Stellantis集團旗下品牌！ (第3頁)

Rocky528

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267分

21樓

2024-09-25 17:07

kerker wrote:
那些說STLA快倒了...(恕刪)

要看淨利吧....

今年上半年將近腰斬

比較好奇旗下品牌貢獻收益的排行佔比是多少

至尊星

記得很賺錢的，一年賺幾百億（鎂）

2024-09-25 18:05

tony333324

tony333324
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5116分

22樓

2024-09-25 17:27

alfa好車
曾經擁有156 2.0
駕馭樂趣, 不可言語, 只能自行體會
期待重新登陸台灣的日子, 目前平行輸入款, 太貴貴貴貴了.

至尊星

至尊星
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1907分

23樓

2024-09-25 18:04

原來保時捷的代理是VW的死對頭，SKODA同一家
我還以為KIA也是南陽在搞的

superwjj

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10180分

24樓

2024-09-25 18:33

他們知道opel 在台灣的銷售慘況嗎？
這集團的車，好像日職的二軍喔！
跟一線品牌有點差距，不論是銷售量亦或是
妥善率與品牌價值

alex_stone8190

alex_stone8190
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222分

25樓

2024-09-25 18:34

JEEP引進好的款式，價格定的好應該是有市場

翔仲科技

翔仲科技
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26樓

2024-09-25 20:24

現在車廠命運，幾乎等於引進的結果。

ALFA車廠所有權之所以會在德國人的集團，這已經證明這車廠無論有再多優勢，全世界汽車銷售市場上已證明是小眾市場，最終無法生存，才會淪為德國人的操作籌碼。

年輕時，也曾看車及試車，動力在雙火星塞的作用下，只用手排中的5檔直上林口坡，動力也可以得到很好的輸出(時速幾乎可以保持)，但是妥善率及車內細膩度，還是差自己的德國車(E32 735il)一大截，但是加速動力，真的是令我很驚訝！

當年的代理商業務看車服務真好，電話連絡談了約半小時，將試開的車開到，當年內湖住家地下室停車場，讓家人賞車，試車是從內湖交流道開到林口再返回內湖，本來業務希望再跑五指山山路....