發現韓國跟台灣不同的買車現象 (第3頁)

Eigen
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21樓

2024-09-09 12:30

大車小車

和路大條小條有什麼關係？

和停車格大小及塞不塞、好不好開有關

路再大，違停一堆，過不去，小車大車都一樣

有一個能停100輛車的停車場：
讓德國人來停, 能停100輛車，因為德國人守規矩；
讓美國人來停, 只能停80輛車，因為美國車寬大；
讓日本人來停卻能停120輛車，因為日本車小。
如果台灣人來停，只能停2輛：入口一輛，出口一輛！

一直都很忙

[笑][笑][笑][笑][笑]

2024-09-09 13:26

AKIROSS

台灣人會變成出口入口兩台汽車，同時場內5000台摩托車，還因為沒有通過出入口所以不用繳錢！台灣價值

2024-09-09 13:49

Motor123

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22樓

2024-09-09 12:30

在怎樣韓國土地就是比台灣大
而且很多都是往仁川新市鎮大多嘍

Fa1con

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23樓

2024-09-09 12:39

睿大叔 wrote:
但是不太能明白電子行業台灣都能超越韓國闖出一片天,為何汽車業就跟阿斗一樣呢?...(恕刪)

因為競爭。威盛矽統以前也曾稱霸一方後來聯詠聯發科後來居上。拿不出最好的就等著被淘汰…汽車產業相反某廠用車沒事這種貨色混日子也可以衝到營收二千多億，擠牙膏就好幹嘛努力呢？

eemdy

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24樓

2024-09-09 12:42

價格吧
台灣各種車款，價格高到嚇死人，百萬根本不是名車。
MPV 動則破200，款式少價格貴。
36,050,000 韓元換算台幣86萬

這種價格連CRV都買不到

如果價格夠漂亮，我一定買

山羊~咩

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25樓

2024-09-09 12:45

疫情造成的,疫情時間韓國也瘋露營,所以都換大車了

還有你可以注意一點,他們大車也很多都揹書包了

rx7-94137

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26樓

2024-09-09 12:48

價格阿,同樣價格台灣只能買SUV韓國可以買LSUV,如果台灣也這個價那大家友都直上大車了

MdfkR

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27樓

2024-09-09 12:50

山羊~咩 wrote:
疫情造成的,疫情時間韓國也瘋露營,所以都換大車了

沒錯
你一定很了解韓國
這是正確答案

tina3987

tina3987
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28樓

2024-09-09 13:04

睿大叔 wrote:

有差異,但是不太能明白電子行業台灣都能超越韓國闖出一片天,為何汽車業就跟阿斗一樣呢?

台灣跟韓國政府就差那麼多了
人家韓國政府是直接補助汽車產業5000億外加補助汽車材料零件商買車也補助
台灣補助個裕隆11億就好像裕隆要跪在地板舔你政府腳趾
三不五時拿裕隆出來嘴派一堆側翼網紅帶風向
問他們到底補助裕隆多少錢答不出來還要裕隆自己出來澄清根本只拿11億
然後拿關稅出來嘴裕隆說的好像關稅保護錢是裕隆收的不是政府收的
結果台灣也只有裕隆搞自有品牌其他車商?
笑到噴淚

Lonely00

只要符合條件就可以申請補助,正府一直在打裕隆真的好笑,好像別人都沒拿補助一樣,有心的話,政府叫和泰出來做真正的國產車阿,出了符合需求我一定買(我現在也是開和泰的車)

2024-09-09 18:49

bitchbetter88

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樓主

2024-09-09 13:17

Couch Patato wrote:
個人亂猜；會不會因為韓國比較家父長制，所以很常一家人（加上雙親）出門？上班外出也要搭載同事所以有大車的需求？

車子的使用習慣和文化、環境、法規（包含稅制）都有相關

對，我在思考文化差異問題！
感謝分享

bitchbetter88

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樓主

2024-09-09 13:20

fujinla_001 wrote:
以的話能買大台一點的車,久坐會比較舒服吧

應該還是很多人開車講求操控吧？所以不想開大車
而且空間那麼大，如果用不到空在那邊也不知道做什麼，車重也比較重
韓國生育率不知道如何笑到噴淚