【國內新訊】能源署七月油耗測試出爐，小改款 Kuga 現身、Luxgen n7 將有增程版？ (第3頁)

傻瓜狐狸

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21樓

2024-08-15 16:17

stevenlee wrote:
賣不太動的Kuga，...(恕刪)

單純看數字表現的話是還好啦
2000cc 渦輪四驅又完全沒有油電系統的中型 SUV
集合如此多耗油配置於一身的車能有這樣的油耗算是很可以了
市場端其他幾乎一樣配置法的車沒有比它省的
至於為何不引進油電系統版，就別問了

FISHHUA

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22樓

2024-08-15 16:38

瓊斯 wrote:
經濟部能源署日前公布...(恕刪)

小改款mk3.5 Kuga比原本有天窗的mk3重了70~100公斤左右，這差異有點大啊

ne5532

看資料引擎有改動，再加上多一些東西，加上MK3本來就比上一代減輕了90公斤，可能MK3.5又調整回去了...

2024-08-16 11:10

傻瓜狐狸

看起來可能是從 MK2.5 2.0T 改成以三缸 1.5T 為模組基礎的四缸 2.0T ~看看詳細數據出來時扭力會不會又更大一點點點點

2024-08-20 5:31

阿小仔

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23樓

2024-08-15 16:51

N7真的是不錯的車子，但可惜實際續航實在是有點在低

abczabcz

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24樓

2024-08-15 18:43

韓國要推電車的電池實名制了，台灣也應該學一下

q0q0qoo

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25樓

2024-08-15 20:55

不知道小改款的kuga這次會端出怎麼樣的菜色
來提昇一下銷售量

申東賢

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26樓

2024-08-15 23:00

為什麼沒人討論G50 PLUS

我覺得 G50 PLUS 如果訂價90萬台灣車市會洗牌

訂100萬可能就 BYE BYE 了

可惜沒掛 MG牌

MG HS 跟庫斯圖在中國賣差不多價錢

在台灣差了快 60萬

G50 PLUS 又比庫斯圖低一階如果價格賣超過 MG HS 觀感會很差

所以我估 90萬 (因為拔掉了天窗也沒側滑門)

賣一百萬我寧可買庫斯圖好看又有滑門還是韓國車在台灣也經營很久了

希望不要白目賣到超過一百萬