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用油車訂出來的規則測試電動車就沒話說了吧?

電動車很快沒錯,但為什麼設計的都很醜
每台都在比醜的,沒辦法我顏控
Fa1con

喔? 不知閣下美車是哪台? 帥氣的勁戰嗎

2024-05-30 22:17
kunisiro

美醜輪得到你來評價?你是什麼咖?笑死人了!!

2024-06-19 9:43
MUS wrote:
電車的問題還是在重量...(恕刪)

目前紐柏林北賽道跑最快的電動車(又有在量產的)是Taycan Turbo GT,跑7分07秒55
但要1048萬 我再存一下...
softwind1314 wrote:
燃油增程型 電動車一...(恕刪)

增程型電動車還真沒研究過 來研究一下
GT_whatdoumean wrote:
某種程度來說,傳統車...(恕刪)

所以大家到底是喜歡調教保守還是不保守?
tony333324 wrote:
以偏概全.........(恕刪)

看起來還真的有電動拉力賽

記得奧迪的電動車也有去參加拉力賽拿不錯的成績
stevenwang99999 wrote:
電車、油車各有特點,...(恕刪)

你的超連結點不開耶
可以分享資料來源網址給我參考參考嗎 感謝
電車起步快、加速快、賽道單圈快, 但充電慢慢慢啊......
electromax wrote:
你的超連結點不開耶可...(恕刪)


我沒用超連結...只是用到@被轉成連結....
資料來源:STO 100-0
electromax wrote:
看起來還真的有電動拉...(恕刪)


超連結: https://autos.udn.com/autos/story/7826/7780092
Audi RS Q e-tron越野賽車搭載一具用於DTM賽事的高效2.0L TFSI渦輪引擎作為發電機.

混和動力是有引擎的....Audi, 汽車廠, 高級車, 純新能源電動車做不到.
也就是完全知道拉力賽規則, 規格的車廠, 在新規則下, 用混和動力做到, 沒有充電的問題, 才能加入拉力賽.
其實現在汽油車還在後蒸汽機時代,
頂多加一個渦輪,
等到電動車用到跟蘋果一樣3nm,
所有電池都用做晶圓的等級,
那時候才是高階電動車,
密度跟效能是現在好幾倍.

燃燒油的物理動力想跟電子動力比...
wow-ouch

電池密度的問題不在製程尺寸,你奈米化也好不了多少好嗎?

2024-05-30 16:30
king910079

奈米電池.... @@

2024-05-31 13:35
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