thomasyan5168 wrote:
就試駕的感覺來講,civic 8在路感、操控、馬力、懸吊系統、車體結構安全性、防盜性都比altis來的好,品質不錯,你從關車門的聲音就聽的出來組裝的紮實。
缺點是隔音差、方向盤比較小,對開習慣其他家車的來說需要點時間適應,但也還好(我家之前是toyota的,公司車也是),方向盤比較重,對習慣單手開車的要有點技巧。配備真的是少的可憐,價格也硬。
那altis來講,其實就是toyota,感覺沒什麼特別的地方,車好開、簡單、容易上手(對新手駕駛的入門車),但2000年後組裝品質下降,路上隨處可見的國民車,配備花樣多,馬力跟操控性普普。
主要還是要看樓主買車大多是什麼用途,常開的路線是市區還是高速公路,有沒有常要載人。如果是常走市區的話altis我覺得會比較合適,懸吊比較Q也比較舒服且安靜。
...(恕刪)
以上大概就是我要講的話
T牌的配備與送的東西通常比較多,但是那些東西對我來說與〝車子〞本身無關
衝著底盤 引擎 變速箱 懸吊 這些所謂車子的〝本質〞單選車子我會選CIVIC
如果車主常跑國道的話,CIVIC再用力推一下〈真的有差〉
如果都跑在市區,平常開車都很慢,幾乎沒有操控及路感、底盤、懸吊的考量,本身又喜歡T牌多一些的話
那阿提斯就敗吧
還有
兩家保養維修差不多,T牌不會比較便宜
國產唯一便宜的後勤就福特吧,但口碑就是不好?
這兩款車是不同取向不同定位的車
實在不應該過度的去探討車子的優缺點,因為這樣有點牛頭不對馬嘴~~不是嗎

阿提斯雖然在大改款(不過引擎變速相沒換

那是確實是前代懸吊有詬病有必要加強並不是阿提斯變成與CIVCI一樣的定位取向
阿提斯還是一台舒適駕駛以及擅長市區行走的好車一部,雖然是拖曳臂(或扭力樑)但不影響本質反而故障率極低
四檔的阿提斯並沒有什麼不好,除非你很享受120公里以後的暢快加速,否則以不操山路不激烈操駕來說阿提斯絕對勝過CIVIC
反過來說,就是CIVIC絕對勝過阿提斯,CIVIC辦得到的阿提斯望塵莫及,包括第五檔定速低油耗
這點確實比較值得一提CIVIC的性能取向還能同時超低油耗,車的檔數絕不是越多越好,除非台灣有德國的無線高速公路
這就是兩台車無法相提並論的,拿馬三或著NEW LANCER跟CIVIC比較,還比較能對應一點
所以樓主還是想清楚自己想要的愛車是什麼樣的定位,否則只是單純的喜歡CIVIC的科技感或著聽大家說的過灣可以很快
那樣的決定來買車會很快後悔,有時候到不訪可以詢問家人意見,因為家人也很喜歡你買的車這樣你會更滿意

跑的路程也不長甚至都在市區...坦白說我不太相信可以釋出什麼很大的差異...
基本上我比較建議看您的需求而定....其實兩輛的隔音效果我覺得差異不大...有可能是跑的路段或是配備的輪胎在測試上的差異...
如果您是上班族...時常要跑市區...那這兩輛說真的都相當符合您的需求...以後勤維修來講其實真的差不了多少...都是熱門車...
如果要時常跑長途...甚至南北跑....我會比較建議civic然後換個輪胎...
但如果您有預算上的限制...那就可以選擇altis...畢竟civic的米色內裝在保養上我覺得會比較麻煩....(其實是我喜歡黑內裝...)

先評估一下您的用車情形再決定會比較準確...
這裡真的是全台灣"嘴砲男"跟"偽聖人"外加"護衛隊"密度最高的地方啊~~
thomasyan5168 wrote:
就試駕的感覺來講,civic 8在路感、操控、馬力、懸吊系統、車體結構安全性、防盜性都比altis來的好,再加上是日本本田自己來台經營,雖是國產但零件都是日本製再來台組裝,也都是日本人監工,所以品質不錯,你從關車門的聲音就聽的出來組裝的紮實。
都是泰國件, 不要想太多了~
大亞洲地區的HONDA生產中心不是在日本, 而是泰國
各國家的人員訓練及會議也不會送到日本, 都是在泰國進行
泰國人還曾經燒新CRV來抗議品質之的問題, 所謂對品質的不滿也不只是TOYOTA的專利
所謂的日本人監工是有這回事, 但台灣本身的組裝品管就相當不錯了, 本田/豐田的SOP及標準都適用東南亞區的裝配作業
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