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獨步全球大逆風,日本特斯拉賣不動?

Jie Prince wrote:
可能特斯拉出個小掀背就賣得動了

滿好奇如果他們做小車會是什麼樣子,不曉得有沒有機會看到
bigshawn

就那台傳聞滿天飛的model 2/Q阿

2024-02-23 13:26
喜歡K Car 是因為購買時不需要提供車位證明吧。
JarvisL wrote:
說特斯拉是當今全球賣...(恕刪)


日本開進口車的人
本來就非常少了
車太大台了
再加上日本的購車資格

只有台灣才會賣得這麼好,因為紅線可以隨便停車。
日本人愛KCar就跟台灣人愛機車一樣
只是單純方便而已
真正愛車的人不會選KCar就是了

特斯拉賣不起來可想而知
一是太貴
二是日本人本來就不把純電車當能源與趨勢
要選也是選PHEV

可能是因為天災影響
就像311
一旦水電都斷了
電動車就是廢物

充電時間又久,30分鐘很快嗎,快得過2分鐘滿油的油車嗎
在日本環境下效率很重要
日本喜歡油電,政策也有補助,自從關掉一大堆核電廠後電也不太夠,可能影響純電的意願。

另外日本緯度比較高,冬天比較冷,這對電動車不利,也有影響。
除了排外,應該就是特斯拉的車外型太醜,沒有質感
前陣子去日本真的沒看到特斯拉能見度超低倒是看到蠻多IONIQ5當計程車的
外裝 內裝 用料品質就差不多低價油車的等級
為啥要花更多錢? 就因為是炫炮(節能?)電池車?
負資產就要用更務實的眼光看待
同樣價錢 日本一堆油電車能打
日本人買東西講求質感用料和美觀

隨便從他們日常生活販售的東西都是很精緻

怎麼會看的上粗糙然後組裝公差大外觀又不美的特斯拉

要在日本賣的好要出日本限定款跟限定色才有機會
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